文︱关品方
中国大陆的建设，一日千里，令人瞠目结舌，简直不可思议。现在香港民众大都清楚什么叫大湾区了。如果做街头访问，大概有50%几率受访者可以把“广佛中江东惠肇深珠港澳”一口气说出来。
2035年的大湾区，估计届时的交通运输设施会是怎样？今天单说大湾区的中心点：广州市。广州市政府日前公布“广州市综合立体交通网规划（2023-2035）”，提出到2035年，全市交通网总规模要达到大约2万公里，包括轨道约2300公里和道路约1.5万公里，连结1个民用机场，7个港口区域，21个主要铁路枢纽；形成高速衔接的公路枢纽集群和多点支撑的邮政货物快递运输网络。
这还不止，在未来11年还会超前谋划和几个超大城市的高速磁悬浮通道布局（北京、上海、深圳、香港）及实验线建设，包括预留兴建“京港澳高速磁悬浮列车”的通道。（顺便一提，港澳同为一国两制，不会漏掉澳门。到今年12月，澳门回归祖国25年；今天的澳门比较1999年的澳门已面目一新；未来澳门的经济规模和体量将不断加大，横琴有重要角色扮演）。
中国大陆很喜欢以数字化来表述。广州市到2035年要实现“12312”出行交通圈。什么意思？就是说：1小时通达粤港澳大湾区，2小时到达粤东粤西北地区，3小时到达国内及东南亚主要城市，12小时到达全球主要城市。广州市这个2035年交通规划的“主打”还是高铁：要做到四通八达和四面八方，推动形成十大出省高铁通道，强化国家综合立体交通网。将来还会有沪广高速磁悬浮通道，结合广州白云国际机场T3航站楼新建的高铁站，规划预留连接广州北站和T4航站楼的专用轨道。
至于深圳，现在已经开始试行无人驾驶低空飞行出租车（港人俗称“飞天的”）；据说珠江口岸亦将会有低空水上飞机连接各口岸码头（15座位小型低空飞机，客满即飞）。俗话说：风水佬呃你十年八年；现在广州市的上述交通规划估计2035年就可以实现。笔者认为，香港特区政府一定要和深圳市、广州市和广东省有常设的深度合作统筹推进沟通的机制，参考横琴广东省政府和澳门特区政府深化合作委员会的运作方式。首先要从深港两地互动合作开始，继而广州市和广东省三个层级联系起来，重点就是4个字：“高度配合”。这样才不致落伍掉队。
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