今年1月初，广州路下穿京九铁路隧道工程项目正式启动拆迁。
据了解，此次征迁涉及25栋房屋。
3月初，京九铁路以西段红线范围内房屋完成拆除，同时以东段也开始倒房。
4月底，现场还是这样的，正在拆除建筑。
仅半个月后，现场已经完全....
地块内的建筑已经全部“消失”。
目前还在进行正在清理地面残渣，平整路面，在完成土地清运后，将实现净地交付。为下一步施工奠定基础。
从今年1月启动征迁以来，仅用时4个来月，项目就完成了征迁任务，而且还提前了25天，这种征迁速度值得点赞！
这也意味着广州路下穿京九铁路隧道已经具备基本施工面，下一步施工单位将进场，全面开工。
而早先启动的区域（京九铁路以西段）已经完成了三通一平，现正在进行10KV电力管道及工井、调蓄池、地连墙工等施工。
井冈山大道以东段正在进行敞开段围护结构钻孔桩施工，在完成该工序后，下一步进入地面开挖，随后开始主体结构施工。
从规划方案看，广州路下穿京九铁路隧道工程西起迎宾北大道西侧，东至上海南路，全长约2. 5km，定位为城市主干路。主线设计时速60公里，标准段双向六车道；匝道设计速度每小时30公里，标准段双向四车道。
项目主要采用隧道形式穿越京九铁路。隧道隧道总长770m（暗埋段长约428m，两端敞开段总长约342m），宽27.5～59.5m；两端地面道路长约1730m，宽50～85m。隧道起点位于青云谱北路，下穿京九铁路后，在铁路东侧设计有一组慢行隧道出入口，在继续下穿南莲路与广州路交叉口，在广州路与规划四路交叉口设计有隧道出入口。
该项目预计2025年完工，未来建成后可打通高铁东站主干路网，实现广州路与象湖隧道、九洲大街、朝阳大桥的全线贯通，不仅有效缓解洪腾高架、南昌大桥交通压力，对加快省城南昌“东进、南延、西拓、北融、中兴”具有重要意义。
素材来源：洪城时刻
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