熟悉的剧情，又一次上演了！
时间回到去年3月份，湖北省推出了1个月购车补贴政策，联手湖北本土车企打造了“史上最强购车优惠季”，成为业界广泛关注的焦点。
随着的剧情大家都见证过了，随着北京、天津、上海等数十城市，以及40余家主流车企参与，车市前所未有的“价格战”就此打响。
值得一提的是，直到现在这波“价格战”都没有要停下来的意思，反倒是在比亚迪、特斯拉等头部新能源车企的带动之下，还有愈演愈烈之势。
比如798的 秦PLUS DM-i （ 参数 丨 图片 ）、998的 秦L DM-i等等，让几乎所有车企都倍感压力，接下来这生意还怎么做？
然而，这似乎还不是“价格战”的惨烈时刻，5月30日消息，湖北省商务厅、湖北省财政厅等5部门于近日发布了《湖北省汽车置换更新补贴实施细则》，宣布将安排3亿元财政资金用于发放汽车置换更新补贴。
关于补贴的具体内容，我们在这里就不赘述了，感兴趣的小伙伴可以自行上网查阅。值得一提的是湖北购车补贴所具有的风向标意义。要知道在去年就产生了蝴蝶效应，推动其他省市连带车企参与到了这场“价格战”狂欢，此番再度由湖北打响补贴第一枪，无疑具有非同寻常的意义。
正如不少业内人士所判断的那样，六月、七月和八月三个月虽然是传统意义上的销量淡季，但湖北补贴打了一针“强心剂”，并且在其示范下会有更多省市跟进，一场力度更大的“价格战”就此打响，接下来各种车型的价格还要进一步降价，对于买车人来说这的确是一个好消息。如果你最近想买车，打算长期持有，不在乎保值率的话，那眼下的确是出手的好时机。
不过，也有不少专家学者表示这次湖北3亿置换补贴不太会像去年那样，引发前所未有的“价格战”。
一方面是经过差不多一年时间的洗礼，现在的消费者对于降价似乎已经麻木了，不太会像以前那样感到新鲜感，除非有太大的降价幅度，否则很难激发起他们的兴趣；另一方面就是“价格战”引发的后续效应，包括但不限于由此产生的二手车贬值速度加快，以及车企在牺牲利润的情况下无法保证产品质量等等。
当然，咱们不看广告看疗效，这次湖北发放3亿元汽车置换更新补贴，是否会引发新一波“价格战”，进一步把车的价格给打下去？咱们不妨让子弹多飞一会儿！
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