近日
市交通集团发布
泰州高铁南站综合交通枢纽
初步设计方案
由南站站房工程、市政配套工程、枢纽核心区工程、周边进出站通道工程等组成，旨在将泰州高铁南站建设为站·城·产一体、站·城·人融合的新一代TOD综合开发标杆。在项目设计中，还将通过BIM技术，实现建筑图纸的三维可视化与全流程的数字化管理。
整体布局
，时长00:37
泰州高铁南站站城综合体
以开怀迎宾的姿态面向城市
其动感的曲线
展现了泰州三水交汇的古城姿态
将高铁、长途、公交、
办公、公园等多个功能融为一体
做到出站即城市
实现交通融合、功能融合、
生态融合、形象融合
进出站匝道系统
泰州高铁南站
采用高架进站
通过姜高路与高架匝道系统
共同构建
“快进快出、站城兼顾”的
枢纽集疏运高架系统
建筑二层综合换乘
为方便旅客换乘
利用夹层空间
设计天际步行系统
通过交通通廊
连接长途集散中心、
综合换乘大厅、旅客集散中心
实现高效的无风雨换乘
融合多维度多层次流线
实现多点进站，集中出站
知道多些
北沿江高铁在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区）3个市（区），投资约128亿元。建成通车后，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1.5小时左右，通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。
◆视频为初步设计方案，一切以最终方案为准
◆来源：泰州国资
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