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中国游客@胡小丫,分享了自己最近的“遭遇”:

花费几万块买了南极邮轮门票,海上航行432个小时,结果就下船游玩了5个小时,还没捞着登陆南极洲。

她的故事引发了网友热议,让我们来看看事情的来龙去脉......

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01

一场梦寐已久的旅行

11月13日,“戴安娜”号邮轮从南非开普敦出发,这艘邮轮上载着来自世界各地的170多名乘客,他们即将开启一个梦寐已久的旅行,有些人为此期待了几十年。

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这趟行程原计划是21天晚,会途经3座岛屿,7个登陆点,最让船上的乘客激动的是,这艘邮轮会带他们抵达梦想之地——南极洲

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作为地球上人类最后到达的“第七大陆”,遥远且寒冷的南极,登上了不少人的旅游清单。

据国际南 极旅游组织协会(IAATO)统计,2022-2023年南极季,全球到达南极的游客共计103988人,首次突破10万大关。

中国游客是南极旅游的主力军, 2017-2018南极季,中国游客以8273人次,占南极总游客人次的16%,成为南极第二大客源国。

这次邮轮上的170多名乘客里,有80多名是中国人,其余游客多来自欧美。

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这趟旅游并不便宜,光是船票,最便宜就要5万元左右,要是订套房的话,一个人光船票就高达十万多元。

客舱里的配置也很高端,里面有免费香槟、无线网络,配备了私人保险箱,甚至还贴心的准备了双筒望远镜,好让游客轻松观察野生动物。

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从中国飞到南非的来回机票,南非和阿根廷两地的签证费,杂七杂八加起来,也需要近2万元。

有位中国游客说自己这趟旅行,“ 船票花了4.4万,来回机票1.25万,南非和阿根廷两地的签证办了3700块,光这些就花费了60200元”。

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票价不便宜,但是如果能够抵达心心念念的南极,也算是值得,不少人为了这趟旅行期待已久,到了邮轮上大家都很激动。

02

邮轮上的晴天霹雳

从一出发时,就不太顺利。

原计划的开船日,船没有开,大家等到了第二天早上,船才缓缓驶出开普敦的港口。

当时天气没有什么异常,也没有人多想什么。

但是事情越来越不对劲,在登陆特里斯坦岛之前,船停在那里检修了四五个小时。

船行驶到第10天时,又停在南大西洋上检修,最后船只比预计时间晚了一天抵达南乔治亚岛。

大家此时虽然心里有些不爽,但是没有多言,因为目标就在前方,他们再等几天就能登陆南极半岛了。

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但是到了第13天(11月25日)时,船长带来了一个晴天霹雳。

“船只遇到故障,后面去南极半岛的行程取消了!”

这艘邮轮有两个螺旋桨,但故障导致其中一个无法运行。

船长解释说这意味着他们无法穿越斯科舍海,因此不会前往南极洲。

德雷克海峡是游轮前往南极洲时经常经过的水域。这片水域位于南美洲和南极半岛之间,通常被描述为世界上最危险的水域之一,海浪可高达20米。

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这个消息让船上的游客瞬间炸毛,不少人和船长吵了起来。

如同一位网友说的:“南极邮轮不去南极,相当于牛肉面里面没有牛肉”。

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对于大多数人来说,这是他们第一次游览南极洲,也可能是许多人的最后一次机会。

有些客人是老人、残疾人,他们已经努力到达了这里,但行程却被迫提前结束。

不少人是很早之前订了船票,为了这场旅行提前请假,准备资金,满怀期待地上了船。

花费的时间、金钱、感情全部付之东流,在海上行驶了十几天,着实让人生气。

参与这次旅行的@thehowrths,拍下了几张冰川照片,并遗憾的说:

“我觉得这些冰川照片将是这次旅行中唯一拍摄的冰川照片。

“当我们离开南乔治亚岛时得到了不幸的消息——下一站不是南极洲。

“每个人都很难过。”

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事情出来了,既然船无法修好,那就想办法处理问题,安抚乘客的情绪吧。

但是邮轮方的处理方式,并没有让大家满意。

根据当事人讲, 船上曾开过一个沟通会,先是俄罗斯乘客提意见,轮到中国乘客讲话的时候,对方连个麦克风都不给,连个正常发声讲话的机会都没有。

正常情况下,每天下午4:30有简报,自从船只遇到故障之后,船长一直对大家避而不见。

乘客要求船长出面,但是对方仅出面5分钟,便找借口离开。

除了船长,船上还有探险队,他们类似于导游,但是当问题出现时, 探险队长也不出来沟通,只让副队长或者探险队员出来发通知。

这些人把所有的问题都推给了 希腊天鹅邮轮公司的客服,让乘客发邮件给客服。

乘客是从邮轮公司买的票,找邮轮公司处理,听起来没毛病,但是邮轮公司的客服,并没有给大家及时的回应。

在一则新闻采访中,中国游客培培表示, “我们按要求发了邮件,但等了50多个小时才收到客服的回信,回信特别搞笑,完全是复制粘贴通知信上的内容,一点沟通能力都没有!

03

俄罗斯人和中国人在抗争

而后,公司给出了赔偿方案:给乘客50%的现金补偿或65%的抵扣券

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对于这个赔偿方案,乘客们很多都不满意,即使是退回100%的票价,乘客们的时间、精力、情绪成本都无法被弥补,更何况是没有给赔全部。

除了赔偿不够有诚意之外,船上的信息不透明也让乘客很愤怒。

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在11月25日宣布机械故障之后,大家被通知11月30日能够回到乌斯怀亚。

有些游客计划了要实现南极旅行的梦想,想着哪怕多花点钱也无妨,计划重新订票,坐12月2日或12月3日出发去南极的一些航次重新出发。

但是后来船无法提速,乘客回乌斯怀亚的时间被不断推延。

不满于邮轮方的处理方式,乘客们开始了反抗。

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最开始是一小部分俄罗斯游客开始绝食,他们提出了条件:除非获得全额退款,否则他们将拒绝进食。

英国电讯报的报道称,三名俄罗斯客人在4号甲板餐厅外开始绝食。他们裹着毯子,举着标语牌,要求全额退还船费。

与此同时,一群中国游客向游轮探险队队长递交了一封信,要求全额退款。

这是在一次热闹的会议上提出的,会上,游客们向船长和探险队队长表达了不满,后者负责日常的乘客运营。

会议确实变得激烈起来,那些人觉得尽管已经在海上度过了两个星期,但他们没有得到足够的退款,气氛变得紧张。

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但几天过去了,船上的生活现在相对平静了,尽管还有一丝紧张感挥之不去。

而后只有一名俄罗斯女性继续绝食,几名中国乘客在衣服上别着纸板牌,上面写着“现在100%退款”。

然而,大多数乘客都在努力享受海上最后几天……

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中国游客培培也在这个船上,对于俄罗斯游客的绝食抗议方式,她表示:“我佩服她有绝食五天的勇气,当我们每天从四楼餐厅路过的时候都给她加油打气,所以我觉得她拿到任何offer我都不会嫉妒,她自己努力获得的。但其他乘客大多没有得到任何改变的赔偿方案。”

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04

华人表示,不是孤例

类似的事情,不是第一次出现,有网友@ Celine恋小狐表示自己此前也坐过这家公司的船,也遇到问题。

“看到这个船长和探险队长就知道出事儿了,一看果然出事儿了题看我主页写的这家北极的经历,你可能对船坏也毫无处理意见就能理解了。”

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当时她是去北极,活动取消了一半,最后没啥赔偿。

“这俩人的组合绝了。

他们船队还喜欢给人炫耀船头用什么方式迎浪能显得浪花巨大,八成是炫技给稳定器炫坏了吧。

“而且这船在北极的时候(据说)稳定器也坏过,一点小浪晃到我吐,我在南极过德雷克浪能打到七层阳台上都没事儿,家人甚至连晕船药都没吃。

我们那轮也是活动取消了接近一半最后全是解释一点赔偿都无。”

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如今南极这件事闹得沸沸扬扬,更多类似的事情才被扒了出来。

据俄罗斯通讯社报道,俄罗斯游客Natalya Litvinova表示,她已结束绝食抗议,抗议后未获得全额赔偿。

“我不想让我的亲人太担心我,所以我决定结束绝食。”据她所说,她“身体状况很好”。

这名游客称,她决定通过法院寻求所需的赔偿。

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Litvinova表示,在为期五天的绝食抗议期间,她没有收到邮轮公司给予的适合她心意的补偿。

12月2日凌晨一点多,船在阿根廷乌斯怀亚港口停泊。

一行人在此靠岸,行程结束,很多人内心的愤怒还未消失,但也无可奈何,无法再争取过多的赔偿。

ref:https://www.nzherald.co.nz/travel/travel-news/cruise-passengers-instigate-hunger-strike-during-antarctica-trip/XXRCYBNA2FBEFCSUJ4QFM5CSNQ/