终于定了！梅溪湖二期，超级中轴核心位置，将建湖南第二座地下高铁站！
消息来自于湘江集团官方回复：
根据国铁集团和省人民政府联合批复的《长株潭地区铁路枢纽总图规划》，长衡城际铁路自长沙西站引出，沿松柏路通道穿越梅溪湖片区，并设麓谷南站（地下轨道枢纽站、引入4条轨道线）。
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长衡城际高铁，设计时速350公里，既是一条城际线，也是一条高铁线，是京广高铁二通道的重要组成部分。线路全长约177公里，估算总投资300亿元左右。
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该线路，预计设置长沙西、麓谷南、湘江科学城、湘潭北、暮云站、株洲西、衡阳东等重要枢纽节点。
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其中，麓谷南站，位于梅溪湖片区二期，规划采用地下设站模式，沿松柏路通道穿越梅溪湖片区，将是湖南第二座地下高铁站，是梅溪湖作为长沙副中心的重要支撑之一。
该站，此前湘江新区已发布招标，进行麓谷枢纽及周边地区地下空间规划。该站，定位为轨道枢纽站，将引入长衡城际高铁、长株潭轨道交通S3号线（机场快线共线段）、长沙地铁2号线、地铁6号线（中塘站）。
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麓谷南枢纽站将采用TOD建设模式，高铁线穿越梅溪湖区域地下穿过，沿线都进行了建筑退让。
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比如麓谷南站西北角，某央企品质盘，此前拿地时就明确：须服从麓谷站地下空间的方案，并做好地下连接通道预留。
来源：湘江集团、李白楼语堂、网易号等综合整理
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