就在刚刚的跨年夜，很多城市的地铁客流量都创了历史新高，好像不创个新高都对不起这个跨年夜似的，你方登罢我登场，昆明新高、厦门新高、重庆新高、沈阳新高、合肥也是新高，沈阳新高的数字是288.93万人次，上次新高是2025年8月29日创造的255.27万人次，增长幅度非常大，合肥的新高是361.28万人次，难道是因为那里的人口比沈阳多吗？
合肥是安徽省省会，这几年发展的确实好，各方面的建设有了突飞猛进的提高，在此之前，沈阳真的不会看它一个正眼，如今时过境迁，合肥哪方面都敢和沈阳较量了？就连地铁也开始了，这在以前是不可想象的。目前合肥地铁有7条线，分别是1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线和8号线，运营里程259.6千米，第一条线路开始于2016年12月26日，比沈阳晚了6年多，沈阳的1号线于2010年9月27日开通，合肥比沈阳开通的晚，但是它的后发速度却是惊人，就在12月份，它的6号线加入到线网，给整个的合肥地铁又添了一把柴，在此之前合肥的客流量是在沈阳后面的，别看它里程多，但是不如沈阳的204千米，不过随着6号线的加入，它们的心理有了膨胀，并有了超过沈阳的预期，不过该说不说，它的地铁建设速度确实让沈阳羡慕，开始的晚但是里程已远远超过沈阳了。
跨年夜很多城市都延时运营了，沈阳地铁末班车是到次日凌晨的1点钟，合肥地铁确实可以，通宵运营，想不破纪录都难，我看沈阳想后续继续批复更多的地铁，真的应该向合肥学习，得刷刷流量，甚至南方还有一些城市都玩起了免费，确实比东北的城市会玩啊！2025年最后一天，合肥地铁客流量300万人次，沈阳客流量靠近300万人次，但是合肥地铁的营运里程确实比沈阳多了不少，关键是沈阳错失的那8年，真的太可惜了，很多城市超过沈阳就是在那几年。虽然沈阳落后了里程，但是客流强度一直不差，不过在里程上面沈阳确实需要追赶的太多了，最近几年沈阳有了些许的进步，每年开通一条线，虽然里程不多，但是一直在增长，2026年也就是今年，又会有一条3号线东段开通，在客流量方面肯定会促进沈阳地铁的整体提升，毕竟3号线西段有点惭愧。
合肥如今已经GDP早早的过万亿，人口也突破了千万，看来在一些方面，东北的城市有天然的落差
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