1月21日，由厦深铁路广东有限公司代建，中铁十二局承建的漳汕高铁马金山隧道顺利贯通，作为漳汕高铁全线首个隧道贯通，它为全线建设推进奠定了坚实基础，具有里程碑式的重大意义。
据介绍，马金山隧道全长660米，其中明挖段65米，IV级围岩40米，V级围岩555米。隧道坐落于饶平县汫洲镇丘陵区域，洞身段覆土条件复杂。区域内地表水补给不足，地下水主要为孔隙水与基岩裂隙水；洞身穿越花岗岩残积土、全风化土地层，且夹杂大量花岗岩球状孤石，岩体裂隙、节理发育显著，透水性强，易引发残积土及全风化土遇水软化、崩解，孤石爆破施工阶段面临坍塌、冒顶等多重安全风险，施工难度与挑战极大。
为保证马金山隧道顺利贯通，建设单位厦深铁路广东有限公司、汕头段落指挥部和施工单位中铁十二局提前谋划，坚决扛起责任担当，迅速成立攻坚专班，将“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针贯穿施工全过程，以科学统筹谋全局、以精心组织提效率、以攻坚克难破难题。历经440个日夜的奋战拼搏，全体建设者凝心聚力、精益求精，严格把控施工安全与工程质量，最终实现隧道安全、高效、优质贯通。
新建漳州至汕头高速铁路位于我国东南沿海，北起福建省漳州市漳州站，终至广东省汕头市汕头站。全长176公里，是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，是打通广州——福州东南沿海高速铁路客运通道的关键节点。项目建成后对于加快粤港澳大湾区与海西经济区交流、加强福建与广东特别是闽南金三角和珠三角的互联互通及经济协作具有重要意义。
此次马金山隧道的顺利贯通，充分彰显了建设者高度的政治责任感、卓越的工程组织能力、严谨务实的工作作风与敢打必胜的拼搏精神，不仅为漳汕高铁全线隧道施工积累了宝贵经验，更树立了标杆典范，进一步凝聚了全体建设者的信心与力量，为推动项目早日建成通车、服务区域经济社会发展提供了有力支撑。
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