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大家好，我是小川。
当地时间1月29日，巴拿马最高法院终审裁定，长和集团运营巴拿马运河双港的合同违宪无效，这份履行28年的合作被直接判“死刑”。
这绝非普通司法裁决，而是借法律之名，妄图侵吞中企超18亿美元的投资成果，妥妥的国际版“卸磨杀驴”。
这两座港口扼守巴拿马运河的关键节点，是名副其实的咽喉要道，承担着运河四成的集装箱吞吐业务，更是全球海上贸易网络里的核心枢纽。
裁决一出，长和港股暴跌5.5%创数月最大跌幅，其全球港口资产出售计划也彻底泡汤。
巴拿马为何突然撕破脸？美国是否幕后操盘？中方又将如何为海外企业撑腰？
美巴合谋
1997年长和接手巴拿马巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港运营权，一干就是28年，累计投入超18亿美元，用于港口基建升级、科技改造和当地人才培育，投入规模远超巴拿马其他所有港口运营商。
在长和的专业运营下，两个普通码头蜕变为世界级物流枢纽，扛起运河40%集装箱吞吐量，让巴拿马坐稳全球物流枢纽位置。
多年来，港口为巴拿马创造数千个直接和间接就业岗位，带来持续税收红利，巴方享受福利时，从未质疑合同合法性。
2021年巴政府还主动续签特许经营合同，对长和运营成果赞不绝口，不料短短几年便翻脸不认人。
巴拿马翻脸后，总统穆利诺以“维护国家主权”为借口，而巴审计署早在2025年7月就提起诉讼，指控长和运营致国库“损失15亿美元”，还揪着2021年合同续签“未获审计部门批准”的程序问题，将其作为最高法院裁定合同违宪的核心依据。
可这些指控全是无稽之谈，所谓国库损失，并非真金白银亏空，只是巴方对投资认定标准挑刺、不满分红太少。
2021 年的合同续签程序，本是巴拿马政府与长和集团协商后的共同结果，彼时巴方从未提出过需要审计部门批准的要求，如今却将这一点当作判定合同违宪的理由，明显是事后刻意找碴、无理发难。
巴拿马财政部长还声称行政部门只能被动接受裁决结果，这番说辞实则是为政府背弃商业承诺找的借口，政治力量干预司法判决的痕迹，在这起事件中体现得十分明显。
这起事件绝非简单的商业纠纷，背后满是美国的影子，美方对巴拿马运河的觊觎早有迹可循。
特朗普上台后，多次抨击所谓“中方在巴拿马的影响力”，扬言要“夺回运河控制权”，将其列为西半球核心战略目标。
美国国务卿鲁比奥上任后，首个出访国家就是巴拿马，一系列外交动作背后，是对巴的政治、经济、军事多重施压，目的就是清除中资在这一战略要地的存在。
2025年长和宣布打包出售全球43个海外港口业务，最初买方财团由美国贝莱德和意大利地中海航运主导，这本是长和规避地缘风险的商业选择，却引来了美方的步步紧逼。
更为关键的是，在巴拿马最高法院作出裁决前，白宫就已提前向媒体透风，证实巴方即将取消港口运营合同，这一细节直接坐实巴拿马不过是美国手中的 “提线木偶”。
而长和拟邀请中国中远海运加入买方财团的消息，触动了美国的敏感神经，使其打压手段愈发激进，最终促成这份违宪裁决，本质上是为美国重新介入巴拿马运河扫清障碍。
中方硬气反击
面对巴拿马最高法院的无理裁决，长和旗下巴拿马港口公司第一时间发声明，直言裁决“令人不齿”，指出其违反巴拿马相关法律框架，背弃基本合约精神，是巴政府一年多来对企业和投资者的最新无理攻击。
按照巴拿马法律，这份终审裁决无法上诉，但长和并非毫无还手之力。
公司明确表示，将保留申请司法澄清、提起国际仲裁、采取各类诉讼程序等所有合法权利，绝不接受这一不公裁决，势必为28年的耕耘和巨额投资讨回公道。
1月30日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上针对裁决作出明确回应，先说明相关企业已第一时间发表声明，随后掷地有声强调，中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业的正当合法权益。
这一快速且坚定的回应，彰显了中国政府维护海外中企合法权益的决心。
从达尔文港口事件到安世半导体事件，再到此次巴拿马港口事件，面对美方屡次针对中企海外资产的小动作，中方的反击态度只会越来越硬，绝不会坐视中企权益被无端侵犯，中国政府永远是海外中企最坚实的后盾。
裁决出炉后，巴拿马总统穆利诺仍反复强调对两港拥有“完全主权”，巴财政部长也表示将全面接受裁决。
市场猜测，巴政府接下来可能由运河管理局暂时接管港口运营，随后对双港重新招标，甚至拆分运营不再打包给单一运营商。
但巴拿马看似掌握主动权，实则早已内忧外患。一方面，背弃商业契约的行为，让全球投资者看清其营商环境的不稳定性，外资对巴的投资信心大幅受挫。
另一方面，巴拿马沦为美国棋子，失去外交和经济自主选择权，未来必将承受选边站队的后果。
更重要的是，运河运营高度依赖专业港口管理经验，长和撤离后，巴方暂时接管能否维持港口高效运转仍是未知数，其全球物流枢纽地位也将受直接影响。
跨境基建投资的核心，是对法律稳定和合约精神的信任，这是全球投资者的基本共识。巴拿马不顾28年合作情谊，以莫须有罪名推翻有效合同，直接砸了自己的“金饭碗”，法治和商业信誉在国际上瞬间跌入谷底。
此次事件后，全球企业对巴拿马的大额投资都会心生忌惮，担心合法合同会因一纸无理裁决变成废纸。
这种信任危机一旦形成，绝非短期能修复，巴拿马未来吸引外资的难度将大幅增加。
而失去中企的专业运营和持续投资，其运河物流效率和全球物流枢纽地位也将严重受损，最终搬起石头砸自己的脚。
巴拿马港口事件，再次让世界看清美国的真实面目。
美方长期标榜“自由贸易”和“契约精神”，奉为国际商业秩序准则，可一旦公平竞争玩不过中国，就会撕下伪装，动用政治、外交、司法手段打压中企海外发展，破坏正常国际商业秩序。
从安世半导体到达尔文港口，再到此次巴拿马港口事件，背后都有美国直接干预的痕迹。
美方将巴拿马运河视为“后院”，容不得中资存在，这种阵营对抗、地缘博弈的行为，严重破坏全球产业链供应链稳定，也让更多国家看清其“顺我者昌逆我者亡”的霸权本质，失道寡助已成定局。
同样是中资企业海外投资运营港口，希腊比雷埃夫斯港的发展历程，与此次巴拿马港口事件形成了鲜明的对比。
当年的比雷埃夫斯港曾深陷运营困境，濒临破产，正是中企带着充足的资金与先进的运营技术入驻，不仅让这座港口起死回生，更带动了当地的就业与经济发展，让其一跃成为地中海地区的核心物流枢纽。
合作过程中，希腊政府始终坚守合同约定，尊重企业合法运营权益，最终实现中希互利共赢，比港也成了中企海外投资的典范。
而巴拿马被美国牵着鼻子走，为迎合美方地缘需求，背弃基本商业契约，其短视自私的行为，最终只会吞下苦果，失去更多发展机会。
巴拿马港口事件为中企海外投资敲响警钟，复杂的国际地缘政治格局下，中企海外投资难免面临未知风险，企业需做好充分风险防控，提前规划应对策略，以合法合规方式保障自身权益。
但这并不意味着中企要因噎废食，中国政府永远是海外中企最坚实可靠的后盾。
从此次外交部火速回应，到以往多次为海外中企撑腰的实际行动，都充分证明中方维护海外企业合法权益的坚定决心。
中国企业走到哪里，中国的外交底气和保护力度就跟到哪里，任何势力想侵犯中企权益，都必须做好承担后果的准备。
结语
巴拿马最高法院的违宪裁决，根本不是“维护国家主权”，是美巴合谋的地缘政治闹剧，是对国际合约精神和自由贸易原则的公然践踏。
28年深耕细作，18亿美元真金白银，长和为巴拿马带来了实实在在的发展红利，换来的却是卸磨杀驴的无理侵吞。
中方的态度十分明确，“采取一切必要措施维护中企合法权益”从来都不是空话。
从外交发声到后续法律、外交手段，中方会始终站在企业一边，为长和撑腰到底，绝不会让中企的血汗钱白白被抢，也绝不会让霸权行径得逞。
全球化时代，背信弃义的国家终究走不远，唯有坚守合约、互利共赢，才是国际合作的正道。
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