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2 026年2月18日，特斯拉在官方社交平台确认，首辆专为无人出租场景打造的Cybercab已在美国得州超级工厂正式下线。这标志着其自动驾驶商业化战略从概念验证与测试阶段，进入实车落地阶段。

公开资料显示，该车型为两座纯电自动驾驶车辆，取消方向盘与踏板，完全依赖自动驾驶系统运行，被定位为Robotaxi网络核心终端。

平完成商业部署

Cybercab的推出意味着特斯拉自动驾驶战略进入关键执行阶段。公司计划于2026年4月启动规模化生产，并推动Robotaxi网络逐步落地。此前特斯拉已在美国部分城市开展自动驾驶运营试点，测试商业化模式与调度体系。马斯克曾表示，在获得监管批准的前提下，未来完全自动驾驶车辆有望覆盖美国相当比例区域。

在安全数据层面，特斯拉披露的统计显示，在监督模式下运行FSD的车辆发生重大碰撞与轻微碰撞前的平均行驶里程均显著高于人工驾驶水平。其中重大碰撞平均间隔里程约为530万英里，明显高于人工驾驶平均水平；轻微碰撞平均间隔里程约160万英里，同样远超行业均值。该数据被视为公司推进自动驾驶商业化的重要技术背书。

不过业内普遍认为，Cybercab真正落地仍取决于监管放行与软件成熟度。目前美国多地法规仍要求车辆保留人工控制装置，而完全取消方向盘的车型需获得额外审批。因此，特斯拉或正试图从电动车制造商转向自动驾驶出行平台运营商。

整体来看，首辆Cybercab下线并不意味着Robotaxi时代已经到来，谁能率先完成技术、法规与商业模式三重闭环，将决定下一阶段行业格局。