评论员 李长需
该交给市场的，就不要寄望于非市场手段。
据21世纪经济报道，2月27日，南通市船舶工业行业协会给当地工信局发了一封求助函，在业内流传开来。函里说，本地好几家央企、国企反映，外市的恒力重工等企业，在南通用远高于行业的工资，集中挖船舶设计等核心人才。协会希望政府出面协调，让这种招人行为回归理性。
协会发函的初衷，是可以理解的。毕竟，船舶设计这些核心人才，都是企业花了好多年、费了不少心思培养出来的，还是研发和生产的关键。恒力这些外来企业一下子挖走一大批，本地企业肯定心慌，怕订单交不了、技术跟不上，影响整个产业链的稳定。
但反过来想，不能因为担心自己受影响，就不让人家正常招人，更不能让政府出面限制人才的流动，这不符合市场规律。而且，协会把这种行为叫做“恶意挖角”，也不太妥当。身在市场，就要按市场规律来办事。只要合法合规、双方自愿，高薪挖人就不算恶意。外来企业给的工资高，既是企业的合法竞争手段，也是高度认可人才价值的体现。这对人才来说，是天大的好事；对整个行业的发展来说，也是良性发展的方向。
真正的问题，不是只盯着恒力这些外来企业挖人，而是本地企业应该好好反思：为啥这些核心人才，愿意放弃多年打拼的平台，去一家外来企业？真的就只是因为工资高吗？恐怕不全是。高薪确实能够吸引人，但人才找工作，除了工资，更看重发展空间、工作氛围和激励机制，还有企业对自己的重视程度。
如果本地企业只想着强把人留下，却不提高工资待遇、不优化发展环境，就算政府出面限制，留得住一时，留不住一世，人才早晚还是会走。与其抱怨恒力挖人，不如静下心来做好自己，完善激励机制，给人才更好的发展平台，让人才心甘情愿地留下来，这才是最根本的解决办法。
从政府的职能来说，也不是祭起地方保护主义“拉偏架”的，更不能帮本地企业打压外来企业，而是搭建公平的竞争平台，规范人才流动秩序，让所有企业在同一个舞台上竞争。比如，完善人才政策，加大对船舶人才的扶持，不管是本土培养的还是引进的，都给相应支持；同时建立人才供需监测机制，及时协调解决企业之间的人才需求问题，这才是协会真正需要的协调。
说到底，船舶产业的竞争，最后还是人才的竞争。恒力高薪挖人，对南通本地企业来说，既是挑战，也是机遇。它倒逼本地企业重视人才、尊重人才，优化人才发展环境，提升自身竞争力。对人才来说，合理流动，能找到更适合自己的平台，实现更大的价值，也能推动整个船舶行业的人才优化配置。这是双赢而不是单输。
目前，相关部门还没公开回应这事。但还是希望南通本地企业能正视自己的问题，不抱怨，不推诿，主动提升留才能力，比寄托于依靠行政力量干预正常竞争，更靠谱。
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