2026年春节假期刚过，作为落实京津冀协同发展国家战略、打造“轨道上的京津冀”的标志性工程，京滨城际铁路南段迅速掀起复工复产热潮——箱梁架设、机场站围护结构施工等关键工序有序推进，以“开局即冲刺”的奋进姿态，全力推动项目目标。

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京滨城际铁路是京津冀城际铁路网的骨干线路，南段全长40.4公里，设计时速250公里，途经北辰区、东丽区、滨海新区，设天津机场站、滨海西站2座车站，建成后将实现北京与滨海新区的快速连通，进一步完善京津冀“一小时交通圈”。此次节后复工前，项目方提前制定详细复工方案，开展安全隐患排查、施工设备检修及人员岗前培训，确保复工即稳产、开工即高效。目前，项目已先后攻克滨海特大桥上跨蓟港铁路转体、东丽特大桥上跨北环铁路转体等控制性节点工程，天津机场隧道实现全线贯通，为后续施工奠定坚实基础。

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在施工现场，工程车辆往来穿梭，施工人员各司其职，各项作业有条不紊。作为京津冀交通一体化率先突破的重点项目，京滨城际铁路的建设对推动区域协同发展具有重要意义。项目建成后，将大幅缩短北京与滨海新区的通勤时间，强化京津“双城记”联动效应，带动沿线产业协同发展，让滨海新区的产业优势与北京的资源优势实现高效联动，进一步织密“轨道上的京津冀”，为京津冀世界级城市群建设注入强劲动力。

下一步，市交通运输委将持续强化项目调度和服务保障，协调解决施工过程中的难点堵点问题，推动京滨城际南段建设提质增效，持续完善京津冀交通基础设施网络，为天津加快建设北方国际航运枢纽、服务京津冀协同发展走深走实提供坚实支撑。