最近由于工作原因到了遵义茅台好几次了，到遵义无论从北京还是上海出发都还是比较方便的，因为遵义有两个机场，一个是新舟机场，一个是茅台机场，两个机场相距不到200公里，按道理一个地级市，尤其是一个欠发达地区，养两个机场，应该说给人的观感上是非常了不起的。

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在中国的地级市里面是很少有的，“一市两场”，遵义作为一个欠发达地区有两个机场，而且两个机场的距离相对来讲又不远。无论从运力和货运来讲，要想在机场上有盈利，我想是不大可能的。

我看了一下统计数据，2023年以来，新舟机场和茅台机场每年的人流大致是在160万到180万左右，货物大概在1600到1800吨左右，相对来讲这个数字我个人认为是非常之少的。作为区域经济来讲，无论是从政治、旅游还是产业，应该说连得非常紧的，反而造成了分流，我认为建设多多少少有重复之感。

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如果说遵义和茅台之间能够架起一个高铁，势必能更好地振兴区域经济、激活物流流通，带来更实际的发展效益。现在遵义的两个机场多多少少有点鸡肋，但是两个机场又建成了，怎么样才能把它真正的运营好，这真的要下一番功夫。

虽然机场能起到一定振兴区域经济的作用，但是机场运营需要持续投入，没有投入，机场的功能很难发挥出来，投入无外乎就是三个。一是吸引更多客流，二是集聚更多货运资源，三是激活本地产业出口动能。

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倘若这些方面的提升效果不佳，两座机场反而可能成为遵义的发展负担。关于如何让遵义双机场实现良性运营，不知大家有何良策？欢迎到评论区评论。