顺庆全媒体 记者 黎涛
3月25日上午10时许，随着最后一节钢箱梁吊装、焊接完成，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）全线控制性工程嘉陵江特大桥顺利合龙，为该项目按期通车奠定坚实基础。
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成达万高铁嘉陵江特大桥位于南充市顺庆区与高坪区交界处，是全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长6830米。主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长328米，为时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥，其跨度位居世界同类桥梁之首。
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成达万高铁嘉陵江特大桥正在合龙
“大跨度斜拉桥合龙段有受力复杂、温度变形敏感、精度控制要求高等多重技术难点，团队采用‘浮运+桥面吊装’方案，先将钢箱梁通过浮箱从码头运输至江心指定位置，再运用280吨桥面吊机进行精准提升，并通过线形监控、劲性锁定等关键技术措施，实现高质量合龙。”四川路桥成达万高铁项目常务副指挥长姜林说，作为全线控制性工程，大桥顺利合龙意味着打通了全线建设的关键节点，为后续施工奠定坚实基础。
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据了解，目前，成达万高铁全线施工已进入攻坚阶段，线路工程正全面转入无砟道床、站房工程和“四电”工程施工。
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成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。项目的建设对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道、助推成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
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来源 今日顺庆
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