（来源：新安晚报）
转自：新安晚报
施工现场航拍图
本报讯 3月27日，记者来到安徽省第二座动车组运用所——合肥动车组运用所探访了解到，其建设已全面进入冲刺阶段，计划今年5月底全面完工，6月底具备开通条件。
合肥动车组运用所位于瑶海区与肥东县交界处，在建设现场，记者看到施工车辆穿梭、机器轰鸣，工人们正在热火朝天地干活，一座现代化的动车组运用所已雏形初显。据了解，作为核心设施的10线检查库及其边跨主体工程已全部完工，工人们正紧张进行室内装修和设备安装作业。
“目前动车所的房建工程已经完成95%，线下工程已全部完成，轨道工程完成70%，四电工程完成50%。”中铁四局合安铁路引入合肥枢纽项目总工程师李伦超向记者介绍，当前正处于建设的冲刺阶段，现场约有500多名工人紧张施工。当前，动车组运用所铺轨完成26.5公里，道岔铺设70组，4条人工洗车线整体道床已浇筑完成。动车所内的26座单体建筑已完工20座，轮对踏面及受电弓检测棚等4座单体主体结构完成100%，装饰装修工程已接近尾声；十线检查库、临修镟轮库主体结构完成100%，室内外附属及设备安装完成90%；其他配套设施均按计划推进。
动车组运用所是动车组进行日常运用维修的场所，又叫“陆地航母”“动车医院”。合肥动车组运用所为京港高铁合安段和合新高铁合泗段的配套工程，是继合肥南动车组运用所之后安徽省第二座动车组运用所，也是我省最大的“陆地航母”。该所于2023年3月开工建设，总占地约843.8亩。规划建设35条存车线、10线检查库、4条人工洗车线、2条不落轮镟线和1条临修线，配套生产生活房屋共计80044m2，可全方位满足动车组存放、检测、整备、维护等全流程作业需求。
合肥动车组运用所计划于2026年竣工运营，未来将成为合肥高铁枢纽的重要“后勤保障基地”，为区域铁路网高效运转注入新动能。“随着合肥铁路枢纽客流持续增长，现有合肥南动车所检修能力日趋紧张。合肥动车组运用所建成投用后，主要为合肥站、合肥西站始发终到的列车检修提供技术服务和设备支撑，将有效缓解合肥南动车组运用所的检修压力。”李伦超介绍。
目前，长三角铁路已建成投产11座动车组运用所，合肥动车组运用所投用后，长三角在用铁路动车组运用所将增至12座，进一步完善区域高铁运维保障体系，为高铁网高效运行筑牢根基。新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸 殷志强 摄影报道
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