3月28号一天，上海二手房就卖了1585套，刷新了近五年最高成交纪录。截至28号，3月成交量已经突破27700套，月底破3万套是板上钉钉，运气好点还能冲击3.2万套，这小阳春来得也太猛了点吧！
明眼人都能看出来，全国楼市最活跃的上海这回是真的热起来了，而且这股劲儿，大概率能延续到4月。但偏偏有人泼冷水，尤其是那些长期看衰中国楼市的自媒体，立马跳出来唱反调：“别高兴太早！这3万套成交量掺水了，一半都是车位，是为了数据好看改了统计口径！”
这话听着唬人，可稍微动动脑筋就知道纯属无稽之谈，离谱到能笑掉大牙。
咱先从逻辑上掰扯掰扯，要是真像他们说的，上海3月真正的二手房就15000套左右，剩下15000多套全是车位，那意味着上海的二手房家家户户都带独立车位？但凡在上海住过一天的人，都得说一句“扯犊子”！
咱就说句大实话，除了少数次新房能配上车位，上海大部分小区的车位都紧张到离谱，停车难简直是上海业主的共同痛点。别说固定车位了，能在小区过道里抢个临时车位都得偷着乐，哪来的家家户户带独立车位？
拿我自己举例，我五、六年前买的房子，买完后就立马找物业申请车位，结果被告知得排队，这一排就排了好几年，直到上个月才排到，终于不用把车停在几百米外的商务楼，每天多走十几分钟冤枉路了。
我住的小区还不是最核心的地段，市中心的小区更不会户户带独立固定车位了，所以说3万套成交量里一半是车位，纯属脑补出来的谣言。
而且更关键的是，上海房产交易中心早就辟谣了，压根没改车位所有权转移登记的规则和统计口径。说白了，真有独立车位的产权交易，以前怎么算，现在还是怎么算，不存在为了好看故意把车位算进二手房成交量里的情况。
还有人说，开发商为了回笼资金，把存量车位卖给业主，这就算进二手房里了。先不说这种情况少得可怜，就算有，那也不属于二手房交易啊！
开发商直接卖车位，本质是一手房交易，跟二手房半毛钱关系没有，拿这个以偏概全，只能说明没搞懂房产交易的基本规则。
3月上海二手房成交量暴增原因和统计口径掺水毫无关联，是真真切切的楼市变活跃了，而这一切的背后是2月底上海楼市新政的功劳，相当于给楼市来了一剂“强心针”。
这次新政的核心，就是给更多非上海户口的人“开绿灯”，让他们能顺利上车。具体来说，一是持有5年以上居住证，哪怕没在上海交过社保、个税，也能在上海任何区域买房；二是交满1年社保或个税的非户籍人士，能在外环外多买一套；交满3年的，购房政策就和上海户口一模一样了。
这次放松限购，让更多原本想在上海买房的人获得了购房资格，需求一下子多了，成交量自然就上去了，这才是3月爆量的真正原因。
不光上海，北京3月二手房也跟着“爆量”，前28天就成交了17153套，全月有望突破19000套。这时候就有人问了，两大超一线城市成交量都起来了，是不是楼市要迎来“拐点”了？
我劝大家别着急下结论，至少现在还为时过早。要知道，上海这次爆量，是因为刚放松限购，那些憋了好久没资格买房的人，一下子全冲进来了，属于“集中释放需求”。
这几年的规律就是，京沪只要一松绑限购，成交量就会反弹，但很难一直延续下去，所以真想判断超一线城市楼市是不是真的稳了，至少得等上海新政发布3个月后再看。
要是6月份之后，京沪二手房成交量还能维持在近几年的高位，那时候说楼市稳住了也不迟；要是6月份后成交量下滑，就说明政策没刺激出长期需求，要么继续加码政策，要么就得靠降价换量。
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