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3月25日

合湛铁路（广东段）

站前工程2标遂溪制梁场首榀箱梁

顺利浇筑完成

标志着项目正式由线下基础施工

转入线上箱梁预制与架设施工新阶段

为全线架梁通道贯通、实现年度建设目标

打下坚实基础

该项目由厦深铁路广东有限公司建设管理、

中铁十五局集团承建

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图源：湛江发改

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图源：湛江发改

据悉，合湛高铁作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的关键组成部分，设计时速350公里。项目建成后，合浦至湛江将实现30分钟快速通达，有效打通粤西与桂南铁路运输瓶颈，进一步优化区域路网布局。

合湛高铁是遂溪境内首条设站高铁，承载着粤桂两地群众多年期盼。项目于2024年11月获国铁集团、粤桂两省区政府联合批复调整初步设计，2025年全面启动建设，广东段正线长76.6公里，遂溪段为核心施工区段。

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遂溪南站效果图。图源：中铁十五局集团第五工程有限公司

遂溪南站配套综合交通枢纽总投资约24亿元，规划建设综合客运站、站前广场及周边路网，预计2027年9月建成，将实现铁路与公路、公交等多方式高效衔接。此前，遂溪段已完成遂溪南站站场路基CFG桩、雷州青年运河特大桥桩基等关键工程，此次首榀箱梁浇筑，是项目提速攻坚的重要里程碑，将进一步夯实“五龙入湛”铁路格局，为遂溪融入北部湾城市群、对接粤港澳大湾区提供强劲交通支撑。

来源：湛江发改（文字/记者张永幸）

编辑：马栩杰

审核：郑时雨 陈睿