今天是一个寻常的周四，但对于重庆江北国际机场T3B航站楼而言，却是一个值得纪念的日子。这座新航站楼，已正式建成投用一周年。

时针回拨，2025年4月9日，多位嘉宾齐聚山城，莅临重庆国际航空枢纽建设发展大会，与重庆一同见证“T3B”的“启航”。那一天，25个架次航班引擎轰鸣，唤醒这座新生的航站楼；那一天，“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”，成为重庆江北国际机场的全新运行格局。

一座航站楼，一个新印象。这里，是城市的会客厅。历时4年建设、总建筑面积达36.3万平方米，“T3B”整体造型取意自“大江奔流、崇山峻岭”的山城特质，向世人递出一张立体的重庆名片。

乘单轨捷运“小火车”，往返于航站楼单程耗时仅为150秒左右；71个登机口安装151套自助登机闸机，每位旅客通常3到5秒即可“无感通关”；全自动登机桥接靠桥时间全程约1分钟，大大减少等待时间和疏通压力——高效、智能、便捷，是这张名片上的关键词。“T3B”用一个个兼具效率和温度的细节，展示重庆的待客之道，丰满她的现代化形象。

一种新突破，一股新势能。这里，是要素的中转站。2025年，重庆江北国际机场年旅客吞吐量首破5000万人次大关。如此庞大的客流背后，正是包括“T3B”在内的各类航空领域基础设施持续迭代。

数据显示，航空运输每100万人次旅客可带动地方GDP增长18.1亿元。这还仅仅是要素流通盘活经济运转的一个缩影。年货邮吞吐量超50万吨，国际航线持续新增加密，冷链、跨境电商等业务保障能力不断增强……在日夜不息的起降间，在繁忙有序的装卸中，人流、物流、商流、信息流交汇如织，稳稳托举起重庆的资源集聚力、市场辐射力。

一次新跃升，一方新高地。这里，是开放的大平台。重庆市“十五五”规划就“推动重点开放平台提级释能”作出一系列部署，重庆江北国际机场、重庆港等口岸，正是规划明确定义的重点开放平台。

从优化口岸到构建平台，从服务全局到链接全球，重庆目标清晰。建设国际航空枢纽，是重庆做实“两大定位”的重要支撑。努力在西部地区带头开放、带动开放，重庆要进一步细化国际航空枢纽建设目标体系、工作体系、政策体系和评价体系，把一个个“T3B”建好建强，全面提升重庆国际航空枢纽能级，奋力打造内陆开放高地新标杆。

这一年，“T3B”释放了经济发展的新动能，也见证了重庆开放的新高度。一季度，重庆江北国际机场国际（地区）旅客吞吐量增速位居全国十大机场之首；春假叠加清明假期间，重庆江北国际机场也进入了国内航线航班量TOP10机场名单。成绩，为重庆“在扩大高水平开放中积厚成势、整体跃升”注入信心，也为“流动的中国”写下生动注脚。

这一年，“T3B”的故事属于向开放要发展的重庆，也属于与这座城市结缘的你我。它迎送了多少奔波于职场的旅人，又留下了多少向往诗与远方的脚步？开放通达、八方客来，是城市的实力，也是城中人的生活。愿这座航站楼与重庆共成长，让每段旅程都通向更辽阔的未来。

原标题：巴渝论坛|这一年，“T3B”见证重庆开放新高度