近日，桂林外环高速公路建设再传捷报，该项目关键控制性工程之一——洛清江特大桥主桥实现全部贯通。桂林外环高速全长124.029公里，先后跨越漓江、桃花江、甘棠江、洛清江四条桂林重要江河，其中洛清江特大桥还是全线最大跨径的连续钢结构桥梁。

据悉，洛清江特大桥左幅全长2536.5米，右幅全长2566.3米，主桥采用72.5+135+72.5米预应力混凝土连续刚构。

据项目负责人介绍，由于桥位紧邻既有铁路干线，施工区域长期处于“两线夹一河”的狭窄走廊中，带来了诸多挑战。除主桥跨越洛清江外，大桥还跨越贵广高铁和湘桂普铁，两条铁路相距1500米。为此，洛清江特大桥的施工过程，最大的“拦路虎”不仅来自江水本身，还来自桥位两侧逼近的铁路线。

在建设过程中，项目团队用数智赋能打造品质工程，最终实现主桥合龙精度创优：边跨合龙误差仅2mm、4mm，中跨合龙误差仅3mm，远优于国家规范要求，桥面线形、平整度等指标均达设计标准，充分验证了项目团队技术方案与管控体系的可靠性。

接下来，项目团队将加快洛清江特大桥跨铁路段的施工以及梁板安装，争取早日全桥连通，打通桂林外环高速全线关键节点，助力桂林世界级旅游城市建设。未来建成通车后，驾车行驶在外环高速上，市民与游客可一览“一桥一景、四水联动”的壮丽画卷。

来源 ：通讯员梁乙新 蒋柏荣

打开网易新闻 查看精彩图片