“五一”国际劳动节来临之际，为致敬千万外卖骑手这一城市“流动风景线”，深圳市福田区益启法律服务中心与深圳市福田区维德法律服务中心联合发布2025年骑手群体专项调研及访谈成果，以真实数据、鲜活故事为载体，全面呈现骑手群体的工作现状与权益诉求，用公益力量为新就业形态劳动者保驾护航。
相关人员表示，作为数字经济时代新就业形态的典型代表，外卖骑手已突破千万规模，他们穿梭在城市的大街小巷，连接起千家万户的便利生活，是城市运转不可或缺的“摆渡人”。2025年，维德中心与益启中心依托益启中心的调研基础与维德中心的法律专业优势，联合开展骑手群体社会保障与劳动权益专项调研，通过问卷调查与一对一访谈相结合的方式，面向深圳地区骑手发放问卷2294份，收回有效问卷1288份，同时深入商圈、城中村外卖集散点，与十余名骑手面对面交流，全面梳理他们在社保缴纳、劳动关系、职业伤害、算法管理等方面的现实困境。
调研数据揭示了骑手群体的真实生存图景：超过八成骑手年龄集中在18至40岁的青壮年阶段，58.84%的骑手每天工作超过8小时，其中多数人承担着家庭经济重任，却面临着社保保障不足的困境——仅有40.14%的骑手明确愿意缴纳社保，38.78%因担心收入减少而不愿缴纳，兼职与众包骑手的社保“空窗期”更为普遍；在劳动关系方面，43.96%的骑手与平台签署的是“合作/接单协议”，19.05%未签署任何协议，“名义合作、实质雇佣”的隐性雇佣模式，让骑手难以享受完整劳动权益；算法管理的压迫感也成为骑手主要压力源，超过七成骑手认为配送时间偏紧，近九成感受到算法控制，部分骑手为准时送达不得不面临交通违规的风险。
访谈中的一个个鲜活故事，更让骑手群体的困境变得触手可及。美团骑手坦言，自己每月既要缴纳社保，又要承担老家的新农合，“停了可惜，都交又浪费”，面对如果平台交社保每单收入可能会降低的情况，他说“要是降太多，本来赚得就不多，再扣点钱，那我都没饭吃了”；众包骑手张师傅则吐槽，平台每天自动扣除3元保险费，却从未明确说明保障范围，“真要是出了事故，理赔流程又繁琐，我们根本没时间折腾”；还有骑手提到，平台算法存在“偷时间”现象，“高峰有点儿紧张，不闯红灯，根本完成不了，只有闯红灯”。
“调研的目的，从来不是单纯呈现问题，而是为了推动改变。”维德中心相关负责人表示，基于2025年的调研与访谈成果，两中心已梳理形成针对性建议，呼吁建立适配新就业形态的灵活社保制度；明确平台用工责任，规范劳动关系认定，避免隐性雇佣规避法定义务；提升算法透明度，设立第三方申诉平台，保障骑手的知情权与复议权；同时推广多样化福利体系，兼顾不同年龄、性别的骑手需求，提升他们的职业尊严感。
五一劳动节，致敬每一位平凡的劳动者，更致敬那些在风雨中坚守的外卖骑手。维德中心与益启中心表示，将持续关注骑手群体权益，把调研成果转化为实际行动，联动政府、平台、行业协会等多方力量，推动相关政策优化与行业生态改善，让每一位城市摆渡人在奔波中都能收获保障与尊重，让劳动的价值被看见、被珍视、被守护。
采写：南都N视频记者 吴灵珊
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