曾经规划打造“中国第一高楼”的深圳深港国际中心地块，成交价从239.43亿元，跌到70.45亿元，减值超过70%，用了九年的时间。
这块地的命运，暗合了过去十年楼市的跌宕起伏，从民营房企的生死存亡，到市场成交的大幅萎缩，以及房价的普遍回落。
在一线城市深圳，一块地的成交价都能跌掉70%，那么，房价的跌幅也会下探到这么深吗？
5月6日，深圳龙岗大运片区的G01046-0106地块进行公开竞价，起拍价
70.45亿元，最终被央企华润置地以底价拿下。
这块地早在2017年就曾经公开拍卖，被世茂集团以239.43亿元的总价竞得，成为当时深圳土拍史上总价第二高的“地王”，仅次于前一年华侨城和招商蛇口以310亿元总价拿下的深圳会展湾地块。
世茂集团原本雄心勃勃，计划的地块总投资曾高达500亿元，还规划在地块上打造一幢700米的“中国第一高楼”，这个高度超过了上海中心大厦的国内最高建筑纪录。
项目最初预计2021年竣工，2024年建成投入使用。2020年，为了筹集项目建设资金，“中信信托·深圳龙岗融资集合资金信托计划”成立，募集规模87亿元。
怎料，2021年项目没能迎来竣工，反而陷入停滞。因为房地产行业遭遇寒冬，世茂集团未能幸免，暴雷出险，2022年，项目全面停工，上述信托计划也因此违约。
2023年，中信信托曾试图通过司法拍卖盘活资产，两次将该地块上架拍卖平台，起拍价也从最初的130.44亿元降至后来的104.35亿元，都因无人问津而流拍。
2025年，深圳以68亿元将该地块收储。
这次地块重新挂牌，用地性质已经由之前的纯商业用地，调整为“二类居住用地+商业用地+城市道路用地”，容积率也从原来的4.17大幅降至3.26。
调整后的地块总建筑面积约47.68万平米，其中住宅面积30.56万平米，占比64%；商业面积则缩减至14.35万平米，包含了11.6万平米的集中商业和2.5万平米的酒店。
也就是说，新的规划摒弃了原来“第一高楼”的设计，调整为对资金周转更友好的以住宅为主的综合体项目。
地块的出让条件也充分体现了这一点：首次引入“分宗开发、分期建设”模式，竞得人可将地块拆分，住宅须在一年内开工、四年内竣工，集中商业和酒店可宽限至两年半开工、六年竣工。
但对商业运营的要求则较为严苛：“集中商业（不含酒店）不得转让”。
华润置地在深圳也是老选手了，在项目所在的龙岗大运板块已有项目落地，比如地块一路之隔的大运中心体育馆，及旁边的华润大运天地等。
华润置地这次拿下深港国际中心地块，虽然总价较高，但是，从14776元/平米的整体楼面价，以及拆分折算后23100元/平米的住宅部分楼面价，可以看得出来，单价并不高。
目前该板块的在售新房均价在4.7万-5.5万元/平米，二手房挂牌价4.5万-5.5万元/平米，与项目毗邻的中海大运玖章，备案均价则高达6.2万元/平米。
那么，华润置地以底价拿下深港国际中心地块，会不会成为这一轮深圳楼市底部确认的标志呢？
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