近日，有网友在人民网“领导留言板”就深圳地铁18号线的规划建设问题提出建议，引发广泛关注。网友建议开通“国展北—塘尾—上屋—茜坑”以及“光明城站—长湖”等路段的地铁路线，希望填补深圳西部与北部之间的轨道交通空白。
深圳市发展和改革委员会对此作出正式回应，透露18号线一期已于2022年底纳入城市轨道五期建设规划上报国家，但经国家评估后未获批准。发改委表示，后续将继续加大力度与国家沟通对接，全力做好符合条件项目的申报工作。
规划中的“外环快线”：
横贯五大行政区
据公开资料，深圳地铁18号线是《深圳市城市轨道交通线网规划（2016-2035）》中规划的一条市域快线。线路西起宝安空港新城（海洋新城），经沙井、光明城枢纽、观澜、平湖枢纽、横岗，东至盐田路，全长约63公里。作为深圳唯一横贯宝安、光明、龙华、龙岗、盐田五大外围组团的快线，18号线被媒体和市民形象地称为“外环快线”。
按照规划，18号线分三期建设：一期工程西起宝安沙井海上田园，终至光明白花站，长约18.7公里、设站8座，覆盖新桥东、凤凰城等先进制造业园区。线路全线途经空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地等重点区域，串联多条南北向轨道交通线路，承担市域快线体系中的外围地区半环线功能。
市民热盼：
激活沿线发展潜力
近年来，18号线的规划建设持续受到市民高度关注。在人民网“领导留言板”上，多位网友先后表达了对于该线路的热切期盼。
有网友指出，18号线作为串联深圳东西部的大外环，建成后不仅有利于沿线区域发展，对整个深圳的发展也将起到巨大的助推作用。
网友认为，18号线从宝安沙井起步，经光明科学城、平湖北中心、坂田华为总部后至盐田，将激活上述区域的经济活力和发展潜力，同时与众多南北方向地铁线路交汇，切实推动各区域资源调配与融合发展。
不仅市民踊跃建言，多位市人大代表也积极呼吁加快推进18号线落地实施。在今年深圳市七届人大七次会议期间，人大代表李倩仪重点关注18号线建设，认为该线路深受新桥东片区企业和居民的持续关注和热切期盼。人大代表郑华玉则从光明科学城长远发展角度出发，强烈建议将18号线一期纳入轨道建设规划调整。
官方回应：
已上报国家但未获批
针对市民的多次呼吁，深圳市发展和改革委员会在回复中表示，根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的通知》（国办发〔2018〕52号）等相关政策，城市轨道交通必须纳入建设规划并履行报批程序，国家批复后方可开工建设。
发改委透露，2022年底已将18号线一期（沙井至白花段）纳入城市轨道五期建设规划上报国家，并全力争取国家同意纳入。然而，经国家评估，该项目未获批准纳入规划。
事实上，这并非18号线首次申报受阻。早在2023年地铁五期工程规划公示时，18号线一期就因“沿线人口不足”被调出五期规划。
尽管暂时未能获批，深圳市、区两级政府并未放弃对18号线的争取。
除了盐田区多部门，光明区也表态会积极争取。2025年4月，深圳市光明区发展和改革局回复网友表示，18号线对光明区近期发展意义重大，后续该局将根据市发改委具体的要求，会同区相关部门全力推动该线路并争取于近期启动实施。
深圳市发改委在最新回复中表示，近年来国家对城市轨道交通建设提出了新要求，后续深圳将结合轨道覆盖、客流需求等因素，进一步深化研究论证18号线的必要性和可行性。发改委强调，将继续加大力度与国家沟通对接，全力做好符合条件项目的申报工作。
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南方都市报(nddaily)、深圳大件事(nandusz)报道
来源：人民网留言板、南方+
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