广州地铁新线，有新进展了！
刚刚，楼市君收到爆料，广州地铁19号线一期工程、26号线一期工程均在全国投资项目在线审批监管平台通过赋码审核。
这意味着，这两条关注度极高的地铁新线，或将很快迎来新动作。
｜图源：全国投资项目在线审批监管平台
当然，19/26号线本次赋码过审，是一道前置工序。
按广东省规定，所有固定资产投资项目都必须先拿到这个唯一的身份标识，登记基础信息。
它的意义在于，解锁了一个关键的“入场资格”——只有完成赋码，地铁集团才能合法地启动地质勘察、沿线踏勘、客流调研、方案比选等一系列工作。
这无疑是好的开始，这两条新线之所以让人如此期盼，关键在于地铁走向太“解渴”了。
｜广州航拍图
｜广州楼市发布 摄
先来看19号线一期，这个天河东部“破荒线”。
今年1月，广州市发改委在领导留言板上明确回复：广州地铁19号线已被纳入四期建设规划的研究范围。
｜图源：领导留言板
该线路全长约20公里，规划设站十余座。结合网传线路示意图，线路东起黄埔裕丰围，向西经姬堂、岐山，然后横穿整个天河东板块。
一口气覆盖了珠吉、牛奶厂、广氮、汇景新城等多个长期与地铁“绝缘”的大型居住板块，再衔接珠江新城和琶洲，最终收于海珠中轴。
｜广州楼市发布 制图
沿线人口稠密、通勤需求旺盛，无论是客强指标还是财政效益，都有较为扎实的基础。
这也使得19号线一期成为广州四期备选线路中跑得最快、最早进入前置准备阶段的线路之一。
据规划，19号线未来还将串联番禺，甚至向西延伸至佛山。
｜图源：领导留言板
再来看26号线一期，南北走向的“3号线复线”。
26号线是否纳入地铁四期，目前尚未有官方口径公布，但佛山段已于2024年10月提前启动环评。
叠加其分流3号线的刚需属性，业内普遍认为其列入四期的概率较高。
与19号线东西贯通主城不同，同步赋码的26号线一期是纵向市域快速地铁，设计时速可达100-120km/h。
线路北起白云太和，沿沙太路、广州大道一路南下，纵跨白云、天河、海珠、番禺四区。
它的核心使命很明确：分担3号线的南北向客流压力。
同时，全线可换乘多条既有及规划线路，补齐白云北部、海珠南部、番禺北部南北向轨道短板，远期规划还将延伸至南沙及佛山顺德。
｜广州楼市发布 制图
自2025年9月轨道交通审批门槛大幅收紧，广州地铁四期规划进入“优中选优”筛选阶段，外围长线、客流薄弱线路大幅承压。
而19号线、26号线两条覆盖主城海量居住人口的线路，率先完成赋码、最早进入前期准备。
其优先级悄然上升，后续推进节奏值得持续关注。
｜广州航拍实景图
|广州楼市发布摄
待这两条线路落地后，广州中部一横一纵两大黄金通勤走廊将成型，主城轨道覆盖密度、跨区通行效率也将迎来质的提升。
楼市君简单梳理了地铁四期的申报流程，可以看到，从赋码到线路正式获批、开工建设，还有很长的路要走。
｜广州楼市发布 制图
目前，广州地铁四期申报进度大致在省级初审阶段。
2024年11月，广东省发改委就曾在广东省网上中介服务超市发布公告。
为《广州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2031年）》省级初审，公开选取工程咨询机构。
但2025年9月国家出台了新的审批要求，广州需要重新做方案论证，因此这一阶段被相应拉长。
在规划初稿中列入的8条线路、总计175.5公里的蓝图，最终能保留多少，目前暂时没有确切答案。
｜图源：广东省网上中介服务超市
综合来看，19号线一期和26号线一期同步赋码 ，或意味着广州地铁四期规划的前期准备工作正在提速 。
今年2月，2026年广州市政府工作报告中，就曾明确提出“争取城市轨道交通第四期建设规划获批”。
｜2026年广州市政府工作报告
｜图源：广州市人民政府
接下来，就看地铁四期规划何时正式上报国家发改委，以及最终批复的线路名单中，这两条率先赋码的线路能否顺利通关。
若最终成行，天河东部将告别地铁“真空”，广州大道沿线百万居民也将迎来直达地铁。
一横一纵两条黄金走廊，值得期待。楼市君也将持续关注进展。
对此，你怎么看？评论区一起聊聊吧~
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