近日
中山火炬高新区逸仙路
下沉隧道工程主线正式建成
于7月28日晚试通车
作为逸仙路与世纪大道交叉的关键节点，下沉隧道的贯通标志着二环快速路全线通行能力实现质的飞跃，彻底破解逸仙路与世纪大道交汇处的交通瓶颈，为中山港区集疏运体系及东部组团融合发展按下“加速键”。
逸仙路下沉隧道工程坐落于火炬高新区逸仙路与世纪大道交汇处，是二环快速路工程的重要组成部分，该工程由区住建局负责建设。项目路线全长720米，起于K4+830，终于K5+550，与G228国道（逸仙路）中心线保持一致。主线采用双向六车道一级公路标准建设，辅道为双向六车道城市次干路，其中隧道段长415米，设计荷载为公路I级，通行承载力强劲，可充分满足中山港区大型货运车辆、过境车辆及周边区域社会车辆的高效通行需求。
通车前
通车后
该工程自2025年6月17日主线围蔽开工建设，建设期间对逸仙路主路实施封闭，仅保留辅路部分车道通行。在确保施工安全与质量的前提下，项目建设单位科学组织、攻坚克难，于2026年7月底实现主线提前建成通车。
下沉隧道的主线通车，改写了逸仙路与世纪大道交叉口南北通行不畅、交通拥堵频发的局面。以往该节点平面交叉、红绿灯等待时间长，作为二环快速路与G228共线段，过境交通与港区货运在此叠加，通行效率严重受限。隧道主线通车后，二环快速路主线实现无灯控快速通行，南北向过境车辆与港区货运车辆可经下沉隧道快速通过。
目前，该隧道已接入二环快速路主干路网，串联起中山港大道、环茂一路、博爱七路等多条主次干道，片区内部通勤、货物运输时长大幅压缩，通行安全性与效率显著提升。项目的建成通车，不仅全面适配了中山港区大宗物资运输、企业通勤及市民商务出行的多元需求，更将有力促进中山市东部组团与中心组团的交流与发展，对实现市域快速交通体系“半小时生活圈，15分钟上高速”的战略目标起到关键推动作用。
◆编辑：吴玉珍◆二审：李靖◆三审：周亚平
来源：中山火炬发布
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