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JC君和你一起聊摩托

我们看到一个有意思的数据，欧洲摩托车市场5月摩托车新车注册报告中国品牌占比相当不低，在各市场都有一两款非常能打的车型撑起销量。在成熟摩托车市场更偏爱全地形车、中排街车、踏板车的条件下，也拿到了不错的成绩。

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欧洲核心五大摩托车市场：德、意、西、法、英，这五国数据可覆盖欧洲 80% 以上的市场容量。

先说德国，宝马的大本营，很久都是宝马、本田、川崎这三家占据前三位，合计拿下近半数市场份额。在5月单月榜单中（不含125cc以下），春风的上升势头很猛，单月市场份额达到7%，位列品牌第五，主力是两个冒险车型450MT和1000MT-X。

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西班牙是中国品牌渗透率最高的欧洲市场，分为全车型总榜（含踏板）与跨骑摩托车分榜。升仕以368G占据5月单月总榜第3名，无极的DS800、900、625三台ADV以垄断姿态稳坐跨骑榜第1-3名（1-5月）。

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意大利是欧洲第一大摩托车市场，特色是踏板车占比极高，跨骑车型整体销量偏低。依旧是升仕靠着368G居第三位，无极靠SR16拿到第五位，第一阵营只有本田一家。

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法国市场因为数据滞后，我们只能根据前1-4月的数据推算，春风动力多点开花销量稳健（第6-7）、无极靠着DS系列增速明显（第8-9）都居主流梯队。
英国市场我们根据英国摩托车工业协会（MCIA）的数据显示，无极是唯一进入前十的中国品牌，5月位列全品牌第9，总计401 辆，同比大涨 67.08%，增速迅猛。

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我们纵观今年的1-5 月，国产摩托品牌在欧洲核心五国加速渗透，正从 “边缘切入” 迈入主流竞争阶段，已经逐渐脱离了低价竞争的标签，中大排高附加值车型成为增长主力，持续挤压日系中端市场份额，相信距离和欧洲高端车型正面拼刺刀的日子不远了。