从8月2日起至2023年3月31日，中山西路（环城西路—翠柏路）将进行交通组织调整：车道规模将由双向6车道缩减至双向2车道，道路限速调整为40km/h。

限行第一天，交通情况如何？

中山西路与环城西路路口，交警在指挥车辆通行

上午8点30分，按照原计划，交通早高峰结束以后，中山西路（环城西路—翠柏路）就将开始“减道”。而实际情况是，因之前的交通组织调整的预警宣传较为到位，很多市民选择避开这一路段出行。

从上午8点20分开始，交通流量就开始回落，因此在中山西路与环城西路路口值守的市交警局相关负责人决定开始逐步进行交通组织调整，给行驶车辆一个缓冲。

中山西路（环城西路—翠柏路）上，不断有施工人员进出，用硬隔离栏将西往东的这半幅道路“减道”，想要转弯进入这一路段的车辆一时间在环城西路上排起长队。而随着时间过去，早高峰渐入尾声，这一情况略有好转，但总体这一路段仍显堵。

环城西路上，排队准备进入中山西路的车辆

“东往西方向的半幅道路，我们暂时用警示锥进行隔离。”市交警局秩序处相关负责人介绍说，他一大早就来现场查看情况，结合指挥中心通报的路况，发现早高峰周边道路受到一定的影响，但出行的总体情况呈平稳态势。

而从下午4点30分开始，也就是晚高峰显现的时候，影响就出来了：因为车道减少，经过中山西路与环城西路路口车辆不得不排队通行。这一情况在下午5点后越发明显。

宁波的交通出行比较特殊，一直以来呈现“潮汐”状：早高峰时多由西往东走，晚高峰时则变为东往西。因此，晚高峰如何，中山西路与翠柏路路口的情况很有参考价值。

据实地观察发现，中山西路与翠柏路路口的通行情况还可以。当然也有一些较为明显的改变，周边几条道路进入限行路段的车道减少了，而且信号灯时长也有了变化，这些都是交警部门为了应对可能出现的拥堵作出的微调。

下午5点半后，晚高峰流量开始攀升，这段路的通行也“慢”了起来，但没有出现中断的现象。忙而不断，这样的情形持续到晚上6点后，随后交通流量开始往下走。直至晚上6点30分，这段路基本没有拥堵的情况了。

据了解，中山西路（环城西路—翠柏路）没有想象中的那么堵，很大的一个原因就是分流成功，其他路网各自承担了一部分压力。今晚的环城西路、通途路、环城北路、联丰路等周边道路的流量因分流有所上升，但通行还算顺畅。

晚高峰落下帷幕后，市交警局道路秩序处及海曙交警大队相关负责人还在现场勘查，就一些细节进行调整，尽可能提升通行效率，以便明日早高峰出行顺畅。

绕行“避堵”攻略

远距离跨区出行

01、从海曙城西来，要到鄞州中心城区、东部新城方向

建议走秋实路高架-环城南路高架，虽然绕行距离稍远，但快速路仍是出行的最优选择。

02、从鄞州东部新城来，要到海曙城西方向

建议走世纪大道高架或福明路、潘火立交桥至环城南路高架，尽量通过城市快速路网出行。

中距离区域内出行

01、从海曙城西到海曙中心城区方向

建议走学院路或机场路绕行至通途路或联丰路，或选择公交、地铁等绿色公共交通方式出行。

02、从鄞州北部城区、海曙城东至海曙城西方向

出行目的地在施工路段周边或海曙城西方向，建议从中兴路绕行至百丈路或惊驾路，或者从解放路绕行至柳汀街或大闸南路-通途路。