匈塞铁路是连接塞尔维亚首都贝尔格莱德，与匈牙利首都布达佩斯，全长341.7公里，其中塞尔维亚段占据183.1公里。设计时速高达200公里。
匈塞铁路不仅承载着经济与交通的便捷，更在无形中编织起中国与中东欧国家间的友谊纽带。铁路的通车使得不同文化间的交流与融合，变得更加频繁，增进了各国人民之间的了解和友谊。
随着匈塞铁路的进一步完善和发展，其将继续发挥区域互联互通的重要作用，为塞尔维亚及亚欧大陆的互联互通提供有力支持。同时匈塞铁路也将为区域内国家，提供成功的合作范例，激发各国深化共建“一带一路”合作的强烈愿望，开拓更高层次、更广领域的合作共赢新局面。
1830年希腊终于赢得了独立，首都雅典的荣光再现，而古老的比雷埃夫斯港也得以恢复其往日的称谓。希腊政府积极投入重建比港，完善铁路与公路系统，并开辟新的深水港区，使其成为首都的重要门户和海军的母港，迅速崛起为希腊地区最大的港口。1981年希腊跻身欧共体大家庭，航运、旅游等第三产业蓬勃发展，经济迎来长达十余年的黄金期，比港也在这股春风中焕发出勃勃生机。
近年来希腊经济遭遇困境，比港一度陷入危机。在2005年希腊爆发大规模罢工，比港的吞吐量骤降。正所谓“危”中有“机”，中国伸出了援手，2008年中远集团，在比雷埃夫斯港私有化招标中脱颖而出，获得了该码头35年的特许经营权。如今中远集团不仅管理着，该港口的两个货柜码头，更助力比港走向复苏，展现了中国在国际经济合作中的积极作用。
比雷埃夫斯港，坐落于希腊阿提卡大区的繁华都市。这座距离雅典仅9公里的港口，不仅是地中海东部地区的集装箱航运枢纽，更是欧洲十大集装箱码头之一。
如今比雷埃夫斯港已成为中欧贸易的重要枢纽，港区内的中欧陆海快线联通四方，助力中欧经济交流。而中远海运对比雷埃夫斯港的深入参与，更是为其增添了新的活力。自2009年起中远海运便在此经营集装箱码头，至2016年更是控股经营整个港口，为当地创造了众多就业机会，为社会带来了可观的经济贡献。
2018年希腊勇当先锋，成为首个加入“一带一路”倡议的欧盟国家。比港作为关键枢纽，连接着“一带一路”沿线的海陆运输，是通往欧洲的重要门户，更是“巴尔干丝绸之路”的核心港口，为贸易繁荣铺就坦途。如今的比雷埃夫斯港正以其独特的魅力，吸引着世界的目光。
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