5月16日，
广东交通集团发布消息，
国家重大工程深中通道
全线沥青路面施工完成，
为项目6月具备通车条件
奠定坚实基础。
机电及通讯设备的联调联试、
交安标识标线、
房建等剩余工程施工，
计划6月完成交工验收
并具备通车条件。
△深中通道路面沥青摊铺现场
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里。全线路面工程包括钢桥面铺装、混凝土桥面铺装、海底隧道沥青路面等，材料和结构类型多样。
应用自主研发改性沥青
让行车更舒适更安全
值得一提的是，
在伶仃洋海底约40米深处，
深中通道最关键的
6.8公里长的海底隧道里，
项目使用了
自主研发的改性沥青。
△深中通道路面沥青摊铺现场
据项目相关负责人介绍，由于深中通道桥梁工程处于海洋环境，面临高温、高湿、高盐以及多突发极端天气等不利气候条件，叠加重载交通等因素，要求钢桥面铺装具有优异的层间粘结、高温稳定、抗水损坏、抗疲劳、抗滑等综合性能。
这次应用的改性沥青在不改变沥青自身性能和铺设施工工艺的前提下，具有优良的水稳定、抗高温、抗剥落、抗低温、抗疲劳性能。“改性沥青铺筑的沥青路面，高温不软化，低温不开裂，行车舒适更安全。”
△深中通道路面沥青摊铺现场
智能建造助力
三次刷新世界纪录
2023年1月19日，深中通道中山大桥左幅完成钢桥面铺装施工，拉开项目钢桥面铺装施工的序幕。
据悉，深中通道钢桥面铺装施工总面积达38万平方米，相当于53个标准足球场的面积，是目前世界上规模最大的环氧类钢桥面铺装工程。
2023年1月19日、3月12日、11月1日，项目曾经三次刷新单日热拌环氧沥青钢桥面铺装施工面积的世界纪录。
2023年11月1日，在伶仃洋大桥钢桥面铺装施工中，单日铺装面积达25772平方米。
△2023年11月1日，伶仃洋大桥钢桥面铺装施工
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通讯员：粤交集宣、岳路建、沈仲、程凯
文字：谢子亮
图片：沈仲、资料图
编辑：张瑨欣
校对：刘嘉欣
二审：李夏同
终审：李立志
出品：南沙区融媒体中心
（本文由“广州南沙发布”原创发布，未经授权，任何媒体、公众号不得转载改编，欢迎分享到朋友圈。）
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