上海南站引入高铁之后，不仅你可以能够满足自身的通勤，对松江的促进作用其实也是很大的，接下来，小编就来讲讲，为什么高铁进入了上海南站，对松江的作用将会很大。
首先，高铁进入了上海南站，金山快铁从市区到松江新桥，松江车墩的班次肯定也会越来越多，住在新桥车墩但上班在市区的居民，将会拥有更加方便的出行，等一趟市域列车，便不会有太多的间隔。反过来，市区人口去上海科技影都旅游，也会更加地方便。郊区人口到市区上班，市区人口来郊区旅游，对于徐汇和松江来说，未来必将是双赢的局面！
第二，高铁全部引入上海南站之后，松江南站便可以承接上海南站的全部普速列车。松江有了普速列车，既可以完善松江枢纽本身多层次轨道出行的规划，也可以满足更多打工者来松江工作的需求。打工人坐高铁，其实应该也有，只是按照小编目前对社会的观察来看，城市建设者通常会更多地选择坐普速列车回乡或返城，而不是坐高铁来完成自己的出行目标。而松江，尤其是车墩，是外来人口的集聚地，普速列车在松江的引入正好能满足他们来沪或回乡的需求。所以，个人判断，松江在未来，会因普速的引入而得到更多打工人的青睐，松江的发展也会因为打工人的进入而变得更为强大！
第三，上海南站引入高铁，有可能会使松江到徐汇的时空距离能够进一步缩短。这一点，其实就和金山快铁增加车次十分地相似，一定程度上都能满足松江人口和市区人口的互相往来。

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从松江枢纽到徐汇的上海南站，未来如果可以坐高铁的话，基本上一到两站就够了，请注意，当中其实未来还会有个莘庄站。因为一些原因，从松江南到虹桥或市区的设计时速并不会达到350公里每小时，但是时空距离的缩短在未来是大概率会出现的。

值得注意的是，沪昆高铁上海南站联络线目前已经在建了，沪昆高铁场到上海南站的车次想必肯定会安排一些。届时，松江的上海科技影都和徐汇的上海西岸如果有合作的话，高铁列车或通勤列车很有可能会帮到大忙。到了那个时候，我们也许真的可以看到，高铁能像地铁一般，服务于松江新城和上海市区的来往。
所以综上所述，上海南站引入高铁对松江的作用是：方便市区和松江人口来往通勤，带动就业和旅游双向发展，并能使打工人更加青睐松江这片土地，让松江发展的更好！
以上有个人的一些观点和看法，最终如何请看官方宣布。