□淄博日报/淄博晚报/博览新闻
记者 许珊珊
一辆小小的轮椅，体现着城市的温度。
逛公园，想租个轮椅，不好找；商场里，不仅要交押金，轮椅数量还非常有限；在医院，要开启蓝牙、扫码、注册，程序十分复杂……
日前，记者走访我市部分公园、商场、车站、医院等公共场所，发现提供轮椅的服务参差不齐，更有些场所在让爱无“碍”上还差了“最后一步”。
公园：轮椅数量有限 能租到不容易
想要在公园租借一辆轮椅，实在不容易。
近日，市民李女士带母亲到齐盛湖公园游玩，由于其母亲年事已高，需要坐轮椅，在北门附近却没有看到租借轮椅的地方。
“我打了齐盛湖公园电话，工作人员说租借轮椅需要到南门，并支付200元押金。”李女士说，此时他们正在北门，还需要走到南门，感觉十分不方便。
租借轮椅不方便的问题，并不是个例。记者走访发现，有的公园不提供轮椅服务，比如淄博市植物园，工作人员直言，公园目前不提供轮椅出租，市民可以自带轮椅来游园。
而在孝妇河湿地公园，工作人员则表示，目前只有在6号停车场附近区域可以提供租借服务，需要支付押金，轮椅数量不确定。
淄博吾悦广场无障碍咨询台
商场：免费使用 但要支付押金
除了公园，去商场购物，租借轮椅方不方便？
6月29日，记者在淄博吾悦广场走访时，一楼服务台工作人员表示，商场只有一辆轮椅可以免费租借使用，在晚上下班之前归还即可，并缴纳500元押金。虽然服务台上摆着无障碍服务的牌子，但记者并没有看到轮椅，再次询问才得知，轮椅在仓库放着，需要时再推出来。
6月30日，记者又来到淄博富力万达广场，在一楼逛了两圈都没有找到服务台，经询问得知服务台在二楼最东头。服务台设在如此不显眼的地方，让行动不便的人如何快速找到轮椅服务呢？随后，据服务台工作人员表示，商场只有一辆轮椅可以免费租借，支付500元押金可以免费使用10个小时。
淄博万达广场轮椅租借处
同样，在淄博万象汇，也只有一辆轮椅可以免费租借，押金是1000元。由于只有一辆轮椅，记者担心是否会存在租不到的情况，对此，工作人员称，来租借轮椅的人并不多。“如果真的赶巧借出去了，那就没办法了，毕竟只有这一辆。”
医院：共享轮椅操作复杂 收费标准差距大
6月27日，记者走访我市多家医院发现，患者使用共享轮椅也存在一些障碍。
“共享轮椅确实方便，但操作起来十分复杂。”6月27日中午，在淄博市中医医院，陪母亲看病的王先生对记者说。
淄博市中医医院共享轮椅租借处
王先生一边说，一边在手机上操作：打开蓝牙、微信扫码进入小程序、授权登录、获取手机号、选择套餐、缴纳押金、付费开锁……经过这些复杂的程序，花了十几分钟，王先生才取出轮椅。“本来是来看病的，比较着急，想租个轮椅还这么复杂，真是给人添堵。”
下午2时，记者又来到淄博市中心医院西院区，在轮椅租借处一共有6辆共享轮椅，仅有一辆被租用。记者等了1小时左右，发现并没有人来租借。同样，这家医院共享轮椅的租借程序也十分复杂。
共享轮椅扫码程序
记者在走访中还发现，各家医院对共享轮椅的收费标准并不一致。以两家医院做对比，一家的共享轮椅需交300元押金，每半小时收费2元；另一家则规定押金298元，有信用分可免交押金，免费使用1小时，1小时后按4元/小时收费，每天封顶20元。
车站：免费使用 还有人帮忙
记者走访发现，相较于公园、商场，乘坐火车或汽车等公共交通工具出行，轮椅租借服务就方便得多。记者咨询铁路客服12306了解到，如果有轮椅需求的旅客，出发前可在官方网站或手机客户端上提交重点旅客预约出行服务单。
在淄博站，旅客可方便享受到轮椅免费租借服务。
淄博火车站轮椅服务台
6月28日，记者在淄博站看到，所有轮椅都非常干净整洁，看上去比较新。“只需要登记身份证信息，就可以免费租借轮椅使用，还会有工作人员帮忙推着轮椅上火车，轮椅再由工作人员推回来。”
另外，淄博客运中心同样也提供免费的轮椅服务，并且还配有母婴室、医疗箱、小推车等服务。
现如今，推进无障碍环境建设已经成为一道城市治理必答题。公园、商超等公共场所怎样配备轮椅，配备的数量是多少，应该有官方的规范、标准予以约束，让管理方有据可循。
“向前一步”主动服务，意味着直面现实困难，付出更多努力、承担更多责任。创造让爱无“碍”的环境，配齐硬件条件、完善具体服务规则之外，有赖于全社会包容与尊重意识的提升。让“少数群体”的出行之路更顺畅，拉高的将是整座城市文明的水平。
记者手记：
为什么公园、商超等公共场所的轮椅服务还不能成为“标配”？该不该提供无障碍出行服务，答案不言自明。
近日，杭州西湖边上的一商场推出的共享电动轮椅公益项目，为残障人士和腿脚不便的老年人提供了全新的出行选择。这项服务不仅优先提供给有需要的特殊人群使用，还鼓励年轻人前来打卡体验。
有网友调侃：“人文关怀已进入next level了……”不可否认，城市的舒适宜居，体现于每一个人的获得感。而且往往是对于少数群体的态度，最能彰显一座城市的温度。
另外，无障碍通道的坡度是否适宜、盲道是否通畅，对很多人来说，可能无足轻重，但只要坐着轮椅体验一番，或者只是推轮椅走上一遭，就能深刻地感受到其间的不便。补齐无障碍出行的短板，还有很多功课要做。
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