三门峡市区六峰路上，连接台上台下的那个环形坡道，连官方媒体都不知道叫什么名字，还是沿用老三门峡人的叫法——“六峰路半坡”。
很多外地人初到三门峡，尤其是豫东、豫北等平原地带的，对这个半坡记忆犹深。孩子的同学来三门峡游玩，我开车送他们去逛万达、丹尼斯，路过这里时他们发出了惊呼，说没想到在市区会有这么大的坡度和落差，和重庆有一比。
记忆中六峰路半坡当初真的就是半坡，只有东边的半环，上下行全部走这边，坡陡弯急，在三个拐弯处常发生交通事故，车辆刹车失灵也不是啥新鲜事，路边设置的有警示路牌。
坡两边是三门峡有名的两个村，东边的叫刘家渠，西边的叫田家渠，相传村里人的祖上看守此地流往陕州城生活用水的水渠，时间久了形成了村落。
上世纪七十年代中期，我在和平路市一小上学，每到麦收季节，老师会领着我们穿过公园路，经过田家渠村，来到坡下收割后的麦田里拾麦穗，后来这里建成了三门峡第一个体育场，现在大唐电力三门峡火电厂把这里盖成了家属楼。
上了高中，下午下课后就骑自行车风驰电掣般下坡到体育场踢球，结束后又累又饿，推不动车上中间那个台阶，见有大货车经过，赶紧猛蹬脚踏提高车速，左手顺势就抓住大货车车厢板的固定销子，借劲上了大坡。
后来还扒过五路公交的车门骑车上坡，司机和售票员见怪不怪，怕吓住我们发生事故，也就听之任之，好在上坡车速都不高，现在想起来那时候的交通安全观念真是不高，没出事已属万幸了。
那时候能骑自行车蹬上大坡的都属“人中龙凤”，我经常骑上去，在人们的夸奖声中欣然离去。后来谈了个小对象，还对我有点不满意，她说能骑二八大杠带着她上六峰路半坡，才同意和我谈。
那天晚上，我吃了半斤牛肉，又喝了瓶崤山啤酒，带着体重一百斤的她骑车上大坡，骑到一半就不行了，她也不心疼我，留下一句咱俩没缘分扭头走了。
为减少市民上坡时间，在半坡的西侧建了几层台阶，左右修了半米宽的自行车道，大家可以推着自行车上下，中间有平层，推累了可以歇息片刻再继续推，到了坡顶都是气喘吁吁的。
台上是三门峡市区的商业聚集区，一些老人想去逛逛可不少费力，前几年市政部门考虑到这点，实施了一项民心工程——装电梯，怕大家淋雨还给装了半圆形的顶棚，“天堑变通途”，实用化、人性化让市民交口称赞。
台阶上面那个“黄河明珠”雕塑不知还在不在，那个时候为了防止车辆顺着六峰路开下台阶，在这里设置了雕塑，前些年一直是大家吐槽的对象，嫌丑，嫌不大气，可反过来想想，当时的经济条件，能竖立起这样一个雕塑已经算尽力了，多少人以在雕塑跟前拍照为荣。
上世纪九十年代中期，半坡变成了环形的全坡，从六峰路往南，右行下坡，左边是上坡车道，算是解决了一大交通难题。下雪天去六峰路半坡滑雪成了市区小朋友的最爱，滑车、翻过来的板凳成了雪上的工具，欢呼声、惊叹声此起彼伏。
下雪天推汽车是三门峡一景。正在滑雪的人们见到上不去坡的小客车，相互招呼着就去车尾推车，司机也是猛踩油门冲坡，车辆扭扭曲曲着上到了坡顶，讲究点的司机赶紧拿着烟下车致谢，粗枝大叶的司机则摁下喇叭加油门窜了，推车的人则哄堂大笑，也不怪罪。
如今再想看到这幅场景可不容易，天气预报太精确了，市政部门早早准备好工业盐，见雪就撒，路面不结冰了，车辆上不去坡成为了历史，六峰路半坡滑雪也成了百姓心中的记忆。
如今这里路两边高楼林立，交通秩序井然有序，路也加宽了，车流量也变大了，台阶下的大屏幕显示着三门峡旅游景区的画面，坡下也建成了小公园，市民们唱戏、跳广场舞，欢声笑语，一片祥和景象。
衷心祝愿三门峡越来越美丽，越来越宜居，经济快速发展，百姓越来越幸福，昂首挺胸迈进全省城市发展的第一梯队！
注:年代久远，记忆模糊，若有差错，敬请见谅！
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