欧美航空公司停飞中国航线
近期，多家欧美航空公司宣布停飞中国航线，这一决定引发了广泛关注。
这些航空公司的决策背后，是一系列复杂的因素交织作用的结果。
航线停飞的直接原因
今年7月，维珍航空宣布将在2024年夏季航季结束时终止其飞往中国大陆的唯一航线，最后一班从伦敦飞往上海的航班已于10月25日起飞。
8月，英国航空也宣布将停飞伦敦到北京的直飞航线，该航线将于10月26日终止，至少停飞至2025年11月。
澳大利亚航空和美国的一些航空公司也采取了类似的行动。
这些停飞决定的直接原因是俄罗斯领空对欧美航空公司关闭，导致航线不得不改道，飞行时间增加。
例如，从伦敦飞往上海的航班比以前多飞行了约1小时，而回程则多飞行了约2小时。
这不仅导致燃料成本和人员成本的增加，还使得航空公司的运营成本大幅上升。
竞争压力与成本上涨
除了航线改道导致的成本上涨，欧美航空公司还面临着来自中国国内航空公司的激烈竞争。
由于中国航空公司可以飞越俄罗斯领空，这使得它们在飞行时间和成本上具有优势。
荷兰皇家航空的首席执行官马里安·林特尔就公开表示，希望欧盟采取措施打击来自中国的“不公平”竞争。
她指出，由于不能飞越俄罗斯领空，欧洲航空公司的成本更高，而中国航空公司则可以节省2到4个小时的飞行时间。
航空公司的应对措施
面对成本的不断上涨和竞争压力，一些航空公司正在制定重大的紧缩计划。
北欧航空也宣布将停止哥本哈根和上海之间的航班运营，这是该公司在中国内地运营的唯一一条直飞航线。
停飞的理由包括航线改变导致旅行时间更长、成本更高，以及面临来自中国国内航司的竞争。
这一轮的停飞潮对欧美航空公司来说是一个严峻的挑战。它们需要寻找新的航线和策略来降低成本，同时提高竞争力。
对于旅客而言，这可能意味着未来从欧美飞往中国的航班选择将减少，票价可能会受到影响。
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