10月24日，首架国产“毒蛇”飞机在衡水桃城机场下线，标志着作为我省低空经济发展示范区之一的衡水开辟了新的发展版图。
10月24日，衡水桃城机场工作人员在对飞机做航前检查。陈康摄
据了解，斯洛伐克“毒蛇”固定翼螺旋桨飞机是欧洲轻型飞机的畅销机型，发动机功率74千瓦，最大起飞重量600公斤，最大巡航速度每小时220公里，最大升限5000米，飞行范围700公里。
2021年，享飞就飞衡水通用航空有限公司从斯洛伐克引进首条“毒蛇”飞机组装生产线并落户桃城机场。衡水通航产业发展委员会办公室主任何童介绍，目前，“毒蛇”飞机的螺旋桨、起落架、轮胎等已实现国产化，整机国产化率在60%以上。
检查飞机外观、轮胎胎压、发动机启停……首飞前，享飞就飞衡水通用航空有限公司工作人员为飞机做了各项测试和准备工作。飞行过程中，地面执勤人员、塔台、试飞员通力协作，确保首飞平稳安全。
10月24日，国产“毒蛇”飞机空中首飞，飞行姿态平稳。陈康摄
“‘毒蛇’飞机从衡水桃城机场起飞，在飞行约200公里后返航降落。”享飞就飞衡水通用航空有限公司飞行教员陈立说，首飞做了速度性能、高度性能、航程和航时等测试，整个过程中，飞机姿态平稳，各系统设备工作正常，状态良好，圆满完成了预定科目。
“‘毒蛇’飞机制造的国产化，为我国的通用航空事业注入了新的动力。无论在是在航空培训、应急救援，还是在航空旅游、航空运动等领域，‘毒蛇’等各类轻型飞机都有望发挥重要作用。”中国民航飞行员协会副秘书长段志勇说。
据了解，这架刚刚下线的“毒蛇”飞机即将正式交付客户使用。除此之外，享飞就飞衡水通用航空有限公司又接到8架“毒蛇”飞机订单。
目前，衡水拥有航空企业25家，低空产业产值规模达20亿元。未来，该市将以低空飞行器及相关组件生产制造和低空智慧交通管理服务为两大发展方向，全力建设包括通航机场、飞行器及航材生产制造园区、数字低空管理平台、飞行器及航材展示销售中心、无人机产学研创新中心等在内的基础配套体系，最终形成辐射京津冀的低空产业发展格局。
来源： 河北日报客户端
编辑：路静雯
审核：吴荣会
监制：李强
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