建筑是凝固的音乐，桥也不例外。拱桥、斜拉桥、悬臂桥、悬索桥等一座座风格不同、造型各异的桥梁，宛如一道道亮丽的风景线，装点着人间的美好。“一桥飞架南北，天堑变通途。”桥，津渡之通道，由此岸至彼岸，便捷畅达。桥，观景之平台，极目四望，心旷神怡，满目风光。桥除了具有使用价值，也有审美价值。古往今来，文人作家作品中描写的桥，画家笔下描绘的桥，数不胜数，绚丽多姿。
比如杜牧的《寄扬州韩绰判官》写道：“青山遥遥水迢迢，秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。”短短四句诗，描绘出山清水秀、绰约多姿的江南风貌，荡漾着诗人思念江南的似水柔情。如今的传世名桥，多出于大国工匠之手，如位于河北省石家庄市赵县的赵州桥，始建于隋代，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，是全国重点文物保护单位。
而在江西赣州有座神奇木桥，不仅距今已有800多年历史，而且它还是赣州的"国宝级"文物。可能好奇的朋友就会问了，江西赣州的这座神奇木桥到底是在哪里？那里又有着哪些少为人知的秘密？带着这些疑问和好奇，今天就和大家一起来聊聊，有关赣州古浮桥的那些事。赣州古浮桥，学名叫惠民桥，又称东津桥、东河浮桥、建春门浮桥。浮桥长约400米，由100多只小舟板并束之以缆绳相连而成。
它始建于宋乾道年间（1163-1173年），距今已有800多年历史。赣州古浮桥由知军洪迈所建，连接章江的两端。每天定时开启，以便来往商船通行。江西赣州城区三面环水，因为河面较宽，河两岸往来主要靠渡船。宋代赣州经济有了较大发展，为了方便与外面的沟通，于是就在章、贡两河上先后建造铺就了东河、西河、南河三座浮桥以沟通城乡。建国以后，西河、南河浮桥因修建了公路大桥而被折除。
在80年代，它们被现代公路桥梁所代替。只有这座建春门浮桥，作为全国历史文化名城的历史文化景观，特意保存了下来，并至今还在为赣州市民服务。整座浮桥分为33组，用缆绳把它们连接起来，然后用钢缆、铁锚固定在江面之上。浮桥底下的浮船曾达116条，铁锚58只，贯桥杉板有300多块。 赣江水运繁忙的时候，每天早上9：00和下午4：00都要开启一次，让船只通过。
由于赣江水流丰富，生态保护较好。一些常年生活在船上的渔民基本上以捕鱼为生，以船为家。浮桥的一端是小型的水产品市场，一年四季在赣江、贡江上捕鱼的船民将鱼从河中捕捞上来，在浮桥上买卖，形成了热闹的鱼市场。到了冬天，渔民会将鱼剖开，腌制晾晒成鱼干，俗称腊鱼干。腌制好的鱼，每天都要拿到太阳下进行晾晒。傍晚，渔民将晾晒一天的鱼干收回到自己的船舱里。
经过反复晾晒的鱼干，已成为江边一道美丽的风景线。桥上人来人往，川流不息，形成一幅幅安居乐业的景象。千百年来，伴随着滔滔江水声，逶迤的古浮桥就这样默默地造福着赣州人民。
特别是对于工作和生活在江西赣州以及周边省市的朋友而言，如果说，对于距今已有800多年历史，是赣州的"国宝级"文物！江西赣州神奇木桥有啥想说的，也欢迎大家评论留言。
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