巢湖闸位于安徽省巢湖市，连接着巢湖和裕溪河，是由巢湖航运前往长江的必经之地。巢湖闸于1962年建成，是长江流域中巢湖水系的水利工程之一。正是这座与我们空间距离并不遥远，而时间上暌隔着一个甲子的巢湖闸，是江淮汽车的发端和源头；当年那一片浪涛拍岸、野草丛生的水利工地孕育了第一代江淮人汽车梦最初的火种。

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填补空白的“江淮牌”

1958年，为了修建巢湖大闸，巢湖闸机械修理厂应运而生。此后，这家修理厂升级为汽车配件厂，于1964年5月20日正式更名为巢湖汽车配件厂（江淮汽车前身。1971年，巢湖汽车配件厂正式更名为江淮汽车制造厂，文中均以“江淮汽车”代称）。这是安徽省第一家挂牌成立的汽车企业。

万丈高台，起于垒土。四年后，1968年4月，就在这个周边荒岗起伏、稻埂蜿蜒的小厂里传来阵阵欢呼声，两台HF270型汽油发动机试制成功。不久，靠着东拼西凑的设备和各方支援的工人与技术人员，江淮汽车手敲肩扛造出安徽省第一辆2.5吨载货轻卡。它的诞生对于安徽汽车工业来说具有划时代的意义，填补安徽汽车工业的空白，拉开了安徽汽车工业发展的大幕，而“江淮牌”也由此诞生。

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1968年，2.5吨“江淮”牌货车，填补了安徽汽车工业的空白。

1956年7月13日，第一辆国产解放牌卡车（CA10）驶下装配线，结束了新中国不能制造汽车的历史。十年之后，安徽的第一辆汽车也造了出来，圆了安徽人的汽车梦。

翻阅江淮汽车60年的发展历史不难发现，学习、创造、再学习、再创造……自主创新、不断超越已成为江淮汽车的高质量发展的“基因密码”，江淮汽车已从高速度发展转向高质量发展新阶段。