福田区有个某城市广场，早些年刚建成的时候定位高端，后来没经营起来，沦落成高不成低不就的普通商场，现在基本就靠着经营教培行业来养活自己。
很多家长驾车送娃过来上课，有些车主就会选择并排停在商场门前的路边等娃，造成这条路三车道变两车道，有时会很容易拥堵，交警过来抄牌也不太管用，毕竟只要车主在车上，就只能驱离，开不了几张罚单，等交警一走很多车主就又停回来了。
一开始我以为是商场车位不足，家长没得选才路边违停，后来下了车库一看，根本不是这回事，车库至少还空着一多半的车位没人停，再一看停车场的收费政策就明白了，15块首小时起步，后面10元/小时累加，一个中低档商场收着高档商场的停车费，还没有消费减免政策，比万象城收费还高，难怪没人愿意进来停。
很多家长能送娃过来这边上兴趣班，大多不差钱，但是停车收费这不仅仅只是一个价格问题，还有一个性价比的心理问题，早年商场刚开业时，没这个问题，因为定位是高档商场，停车场收费与商场定位匹配，车主大多选择停车库而鲜有路边违停。但是现在商场没落许久，停车场收费却维持着原来的价格不肯降，这就让很多车主不舒服了，这其实已经不是单纯的钱多钱少的问题，是一个心理博弈的问题，毕竟谁愿意被当肥羊去挨宰呢。
后来交警在路边加了隔离栏，让违停之后进出商场不那么便利了，本以为会让车主们知难而退，结果根本没有任何作用，车主们依旧我行我素，地下车库依旧空空荡荡，挺有意思的一个事。
其实要是我，就建议交警与商场共同协商一下，把收费降下来，增加点店内消费抵扣优惠，不要再拘泥于那点起步价，估计会消化掉一部分违停，路面状况可能会好过现有的措施。商场也能充分利用闲置车位，实现薄利多销，几方都受益，何乐而不为呢？
其实类似现象在很多商业场景下都存在，价格引导虽然不是万能的，但是至少能让消费者花钱时心里舒服些，这就是一个消费心理的预期管理问题，难怪这个商场没落如斯，管理团队能力还是有问题的。
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