成渝，比邻世界
编者按
成渝世界级机场群建设提速。日前，四川省印发《提升成都国际航空枢纽能级推动空中丝绸之路建设三年行动方案》，提出开展成都天府国际机场二期项目前期研究工作，加快实施成都双流机场提质改造工程，促进成都“两场一体”高效协同、功能互补、差异发展。重庆璧山机场也迎来新进展，初步完成预可行性研究报告编制工作，将打造辐射西部、服务全国、链接全球的交通枢纽、物流枢纽、产业链枢纽。乘“机”而上，成渝世界级机场群将为打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源提供有力支撑。
■中国经济时报记者 王彩娜■韩清华 张丽
机场对于一个城市而言，不仅仅是交通基础设施，更是经济发展的重要引擎和城市对外开放的重要窗口。
成都和重庆，作为我国西部的“双子星”，在成渝地区双城经济圈国家战略的推动下，正全力建设“成渝世界级机场群”，机场群通过促进人流、物流、资金流和信息流的快速流动，对城市的经济发展、区域合作、产业升级和国际竞争力产生深远影响，成渝地区正在逐步实现从内陆腹地向开放前沿的历史性转变。
双核驱动开启“空中丝路”新篇章
在成都，挪威三文鱼运抵仅需36小时，智利车厘子、加拿大龙虾等国际“尖货”也能第一时间入境，推出“首乘畅”“爱心帮”“安心行”“国内航班过夜旅客提前候机”等服务；重庆实现“一票到底，行李直达”“三跨”中转服务全覆盖……成渝地区开启了“空中丝路”新篇章，正以崭新的面貌迎接全球目光。
成渝世界级机场群的建设，是国家推进区域协调发展、深化改革开放的重大举措。2022年3月，中国民航局发布《关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》，明确提出到2035年全面建成双核引领、便捷通达、安全可靠、智慧先进、绿色集约、协同高效的成渝世界级机场群。这一政策文件的出台，为成渝世界级机场群的建设提供了明确的方向和路径。
“成渝世界级机场群”以成都双流、重庆江北等枢纽机场为核心，以天府、绵阳、宜宾、泸州、万州、达州、南充、黔江等机场为骨干和重要补充，形成了国家综合机场体系。这一机场群的建设，旨在加快打造西部对外开放的空中大通道，为成渝地区形成有实力、有特色的双城经济圈提供有力支撑。
在政策的引领下，成渝地区民航发展进入快车道。数据显示，2015年以来，成渝地区机场客货吞吐量年均分别增长9.1%和4.1%，已成为我国第四大区域航空市场。随着成渝世界级机场群建设的加速推进，这一区域航空市场的规模和影响力将进一步扩大。
“双翼齐飞”引领西部航空业崛起
在“成渝世界级机场群”发展过程中，成都的“双机场”建设具有里程碑意义，成都是国内第三个拥有双国际机场的城市。
“双机场”建设7年来，成都双流国际机场与天府国际机场共同构成了成都国际航空枢纽的“双翼”，构建了“两场一体”运营体系，不仅为成都带来了前所未有的发展机遇，更为成渝地区双城经济圈建设注入了强劲动力。
2023年，成都双国际机场旅客吞吐量近7500万人次，居全国第三；国际地区旅客吞吐量263.3万人次，居全国第四；实现国际地区航空货邮吞吐量25.85万吨，居全国第五。
成都在国际航线网络拓展方面成绩也十分瞩目，目前成都已开通国际航线130余条，持续为全球各地旅客出行提供便利，为吸引国际投资、促进国际贸易提供了便捷通道，进一步提升了西部对外开放水平，为成渝世界级机场群的建设作出了重要贡献。
双向赋能助力区域经济腾飞
成渝两地历史同脉、文化同源、地理同域、经济同体，协同发展一直是两地民航发展的共识。
成渝世界级机场群的建设，不仅提升了成都和重庆的国际航空枢纽地位，更促进了整个成渝地区的高质量发展。两地通过加强区域协同合作、优化资源配置、提升服务水平和创新能力，将有力推动成渝地区构建高水平开放型经济体系和打造高品质生活服务圈。同时，通过优化空域资源配置、构建相匹配的空域格局和运行模式，将进一步提升区域航空运输的效率和安全性。
成渝世界级机场群的建设，还将有力推动成渝地区产业结构的优化升级和创新发展。通过吸引国际高端产业和创新资源聚集，成渝地区将形成具有国际竞争力的产业集群和创新生态体系。未来，随着成渝世界级机场群的全面建成和不断完善，成渝地区将成为具有国际影响力的活跃增长极和强劲动力源，为中国经济的持续健康发展注入新的活力。
总 监 制丨王 辉车海刚
监 制丨李丕光陈 波王 彧
主 编丨毛晶慧 编 辑丨蒋 帅
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