15万预算，这款中大型轿车，续航长，价格厚道，年轻人出行优选？|中大型轿车|动力总成|大电池|新车|续航长|长续航

随着“大电池+小油箱+5C快充”的增程方案有望在2025年普及，未来增程式市场的发展趋势是被看好的，因为大电池能够带来长续航的表现，日常基本就能够当作一款纯电车来使用，而面对长续航的需求，增程方案也没有里程焦虑。而在如今的市场中，有一家车企已经提前“入局”，它就是零跑汽车，零跑C01就采用的是上述方案，同时最近零跑汽车的表现是相当不错的，2024年前10个月，零跑汽车累计售出21万辆，10月新增订单4万份，已经成为了真正意义上的“造车新势力”。

在中大型轿车市场中，自主品牌的表现越来越好，零跑C01也是一个优质选项，零跑全新C01的售价区间为13.68-19.98万元，售价是较为厚道的，在产品力方面，新车在颜值、配置、智能化、智驾以及续航方面都有着不错的表现，那么它是否值得入手呢?

动力方面，零跑全新C01提供的是增程和纯电两套动力总成，其中增程版提供的是1.5L+电动机的动力总成，续航方面，新车提供了容量为30.1kWh以及43.7kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为216KM、316KM，无论是大电池还是小电池都可以满足日常的通勤需求，如果家里充电条件方便，完全可以当做纯电车来使用，一周仅需充一次电。综合续航分别为1176KM、1276KM，满油满电可以从杭州开到北京，新车的CLTC最低百公里油耗为4.9L，燃油经济性的表现是比较理想的。

能够带来低油耗的表现，对于增程系统的效率提供了更高的要求，零跑全新C01采用的是1.5L阿特金森增程专用发动机，采用了低压EGR、阿特金森循环等先进技术，发动机最高热效率达到了40%，发电机最高热效率达到了96.5%，发动机和发电机采用的是直连曲轴方案，可以让发动机和电动机都在高效的区间工作，增程器系统1L油转化3.27度电，效率相对较高，就算是在冬季也能拿出稳定的表现。值得一提的是，零跑全新C01的增程器能够实现无感介入，配合前风挡声学夹层玻璃，零跑全新C01怠速增程器启动时，车内噪声能做到40dB(A)，驾驶高级感营造的很不错。

零跑全新C01的主要竞争对手就是长安启源A07、海豹07 DM-i、深蓝SL03，长安启源A07的CLTC最长续航里程230KM，海豹07 DM-i的CLTC最长续航里程仅为125KM，深蓝SL03的CLTC最长续航里程220KM，和零跑全新C01相比较确实存在差距，所以零跑全新C01的大电池方案的增程方案更容易得到认可。

零跑全新C01的外观采用的是简洁风的设计风格，车头的造型饱满，机舱盖上的筋线设计的较为突出，呈现出一定的肌肉感，前大灯组设计的饱满得体，中间装饰了修长的灯带，营造出贯穿式前大灯组的既视感，点亮之后的视觉效果不错，中间的进气口设计的较为修长。车身的造型舒展流畅，无边框车门是有配备的，能够提升运动属性，隐藏式的门把手是有配备的，能够大幅降低风阻系数，新车的风阻系数仅为0.226Cd，多幅式轮毂的造型运动。车尾样式大气，后备厢盖上的线条勾勒的较为突出，营造出小鸭尾的既视感，尾灯组同样采用的是贯穿式的设计，点亮之后和前大灯组相呼应。此外，新车还新增了松岚灰的全新配色，能够符合年轻人的审美风格。

零跑全新C01采用的是对称美学的设计风格，提供了礁灰+天青、礁灰+驼绒棕的配色可以选择。中控台的布局合理，部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，配合细节处的镀铬饰条装饰提升了档次感。液晶仪表盘、14.6英寸中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏组成的联屏设计提升了科技感，多功能方向盘的造型圆润，抓握感不错。操控台区域的布局合理，无线充电模块、杯架以及储物空间等都有配备，小细节处理的比较到位。

新车的长宽高分别为5050*1902*1515(1509)mm，轴距达到了2930mm，车内的空间利用率比较高，后排采用的是纯平地台的设计，具备319mm的后排腿部乘坐空间。座椅的造型大方，前排座椅支持加热、通风、按摩等功能，后排座椅也支持加热功能，乘坐的舒适度理想，配合智能双区自动恒温空调等配置，可以提升用车体验。

对于一款新能源车，智能化的表现是尤为重要的，零跑全新C01的中控屏配备的是LEAP OS 4.0操作系统，这套车机系统的UI界面设计的更加精致，系统的功能丰富，且新车配备的是8295芯片，系统的响应速度是比较快的。在人机交互方面，全车系全域可见即可说、跨音区上下文理解、多轮对话智能交互衔接理解等功能，在车内基本上只需要“动动嘴”就能实现大部分功能的操作。如果有多人使用车辆，新车还支持Face ID人脸识别自适应系统，可以至多匹配8个人脸ID，能够提升用车的便捷性。此外，多种场景模式、手机APP远程控制同样能够带来更好的用车感受。

在智驾层面，新车配备了包含4个环视摄像头、1个前毫米波雷达、2个角向毫米波雷达、12个超声波雷达等在内的22个高精感知硬件，可以实现包含ACC全速自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、 LCC车道居中等在内的18项智能驾驶辅助功能，这套Leapmotor Pilot是零跑汽车自主研发，达到了行业的主流水准，并且具备了更快的升级迭代能力。对于用户而言，在日常的驾驶过程中，不仅能够提升安全性，同时也能有效的降低驾驶疲劳感。而对于一些“马大哈”用户来说，LCC车道居中等功能，还可以有效的减少“违章”的情况。