12月1日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东开着智界新S7现身鸿蒙智行用户中心参与了智界新S7首批车主交车仪式。余承东开着这款为年轻人量身打造的智能轿车化身汽车玩家，与智界新S7车主进行产品交流，并将车辆交付到车主手中。
作为鸿蒙智行在纯电市场非常重要的一款车型，智界新S7被寄予厚望，不只是这款车的「基因」足够强大，而且是鸿蒙智行体系内，唯一一款主打极致操控体验的车型，也难怪此前表示喜欢玩车的余承东会选择开智界新S7。余承东在现场感谢了各位车主朋友们选择了智界新S7，华为与奇瑞全力以赴，生产线全速运转，保障高品质、快速交车。
当然，要想打动年轻人一定要有好的设计，既要好看，又不能流于俗套，一眼心动，久看不厌。智界新S7延续 “极致，纯净，简约”的风格，全系共7种颜色，可以满足不同用户的审美喜好，配合运动套件和全新设计的轮毂可以强化车辆运动属性。 在车内，科技感也直接拉满，一体色内饰材质升级，丝云座椅采用更亲肤的材质，柔软度也提升。
智驾方面最大的体验就是更加像人类司机，智界新S7搭载的HUAWEI ADS 3.0采用了端到端的架构，最大的特点就是拟人化，可以实现车位到车位的智能驾驶，无论是在地库还是路边，上车就能启动，启动后车子会自动按导航前行，司机只需要做好监督工作就行。余承东此前就分享智驾体验，在深圳开车上下班高峰期的时候要想去换道，必须见缝就钻，HUAWEI ADS 3.0甚至还学会了抢道。
通过亲自参加车主交付活动可以看出，余承东对智界新S7是真爱，而且极为看好。据悉，智界新S7让奇瑞“大出血”，用料奢侈，品控升级，做工用料、产线工艺都按照百万豪车标准设计打造。所以对于智界新S7，余承东不仅是喜欢，更是自信！
具体分析智界新S7所在的20万+纯电轿车市场，基本以特斯拉Model 3和新势力车型为主，都是依靠产品力拼杀出来的实力派车型。智界新S7的突破口在哪里？在小编看来就是定价和智驾。
首先来看定价，虽然智界新S7价格不是最便宜的，但其22.98万售价的Pro版却是同价位实力最强的。82度电池、800V超充、无边框电吸门这些都做到了标配，加上首销期的权益，实现入门即满配。大多数人会选择的Max车型则把智驾和续航这些配置做到极致，会是走量的车型。而Ultra更像是秀肌肉，不过据称选择的用户并不少，主要在于优异的操控表现很符合年轻人的胃口。
其次就是智驾，目前想要领略华为高阶智驾实力，同级别智界新S7依然是最优选择。虽然目前智驾还不能完全代替人类驾驶员，但是其更重要的意义是让人驾更加轻松、安全。这也是技术进步的现实意义。
智界S7是鸿蒙智行抢占轿车市场的重要布局，其产品和口碑确实也获得了用户的认可，但因种种原因未能一炮而红。这次智界新S7全面升级，补短板、扬长板，交付能力也实现上市即高质量交付。目前近800辆智界新S7展车、试驾车已进入全国521家门店，销量会迎来大爆发，与智界R7组成智界双子星一起开拓纯电市场。
本文由极果用户极果原创
热门跟贴