12月1日，全国跨度最大的小净距隧道江鹤高速新建莲花山隧道右幅顺利贯通，标志着江鹤高速扩建项目重点控制性工程取得阶段性突破。江鹤高速新建莲花山隧道由中铁十八局承建，位于广东江门江鹤高速龙湾互通与莲花山互通之间，是整个项目的控制性工程。
“预计项目建成后，每日可承载的最大车流量相较于之前将增长2倍以上。”中铁十八局江鹤项目部经理吕辉辉介绍，既有江鹤莲花山隧道是双向4车道连拱隧道，新建项目在既有隧道两侧各新建一座单洞4车道隧道，新建莲花山隧道建成后，将达到12车道。
全国跨度最大的小净距隧道——江门新建莲花山隧道。
新建隧道最大跨度22.65m，距既有隧道最小净距18.15m，是全国跨度最大的小净距隧道。“隧道围岩为完整性较好的花岗岩，且为极硬岩，平均强度达到150MPa，隧道爆破时，振速衰减小，在保证既有江鹤高速正常运营的条件下，爆破施工及安全控制难度非常大。”吕辉辉表示，自开工以来，项目团队积极与建设、设计、监理单位密切协作，联合攻关，最终采用远离隧道侧超前导洞先行，靠近隧道侧横向多台阶V型掏槽控制爆破施工技术，解决了超大跨极硬岩小净距运营隧道施工难题。
预计项目建成后，每日可承载的最大车流量相较于之前将增长2倍以上。
江鹤高速公路改扩建工程管理处主任张海奇介绍，目前项目总体施工进度已完成77%，新建莲花山隧道计划在2025年2月实现全线贯通，整个项目主体工程计划在2025年8月全部完成，预计2025年10月实现全线通车。
预计2025年10月实现全线通车。
江鹤高速东联中江高速，西接佛开高速，是江门及粤西地区通往珠三角、粤东及香港地区的一条快捷通道。江门作为粤港澳大湾区联通粤西的桥头堡，该项目的建成通车，将实现珠江西岸通道扩容，更好承担深中通道往西方向的交通流，进一步发挥江门承东启西的枢纽作用，促进大湾区东西两翼联动发展。
编辑 | 蓬江发布编辑部
来源 | 南方+（撰文/脚本/出镜：吴惠芳 摄影/摄像/剪辑：熊毅）
热门跟贴