省文保单位“伪满吉林铁路局办公楼建筑址”内部一瞥|伪满|办公楼|吉林铁路局|文保单位|楼房

时隔二十多年，再次有机会进入原吉铁分局办公楼。当初来此办事时，我还是毛头小子，对建筑，对历史并未在意，如今的“年过半百”之躯，却满含对家乡历史文化的热爱之情，无数“当年的平凡”，此刻便尽显奇幻的光彩。

其实在自媒体盛行的时代，这座近九十岁的历史建筑已被反复讲述过，可细究各类内容，着眼点常在外观，其内部情形则少有介绍。于是行进在这座历史建筑中，不自觉地生出一种介绍的冲动，尽管这里已然筹建“吉林铁路博物馆”，并将在建成后对公众开放。

位于火车站站前的这座办公楼始建于1934年，竣工于1935年，为满铁会社建筑课设计，主设计师为村上次野，施工队伍为日本建筑商“高冈组”，造价达62万元（伪币）。这座办公楼的外观采用了伪满前期比较流行的“帝冠式”，大楼楼体平面为“工”字型，占地面积29000平方米，建筑面积11869平方米，主楼高4层，两翼为3层，楼东侧还建有地下室，另在大楼两端配有四角攒尖殿宇式塔楼。整座建筑洋溢着古朴别致、恢宏壮观的独特气质。

作为以中西合璧设计理念的典范，即便是如今，在走近这座楼房时，人们往往会惊艳于青绿色的小檐琉璃瓦、楼面浮雕花石板及各种石雕构建——这些装饰物附着在朱红色的楼身之上，再经过白色、金色的直线、拱线分割，使得这座办公楼兼具着传统与现代两种风范，既满足了吉林城作为省府所需的古老，也符合铁路作为新兴事物的时尚。难怪这座风貌特殊的大楼在竣工时，就被伪省公署树为“模范工程”，并组织全市学生和公职人员前往参观。

作为那个时代的建筑精品，这座楼房的设计并非只注重外观，钢筋混凝土框架的楼身主要是铁路部门的办公场所。据《满洲建筑协会杂志》1935年第8期介绍：吉林铁路局新局舍……集满洲建筑之粹，应吉林现代式建筑。内部设计以事务效率为主要目标……设计容纳办公人员700人。即这座建筑内部的房屋设置、部门分区皆为设计师考量的要素，同时这座建筑也充分考虑到上下水、冬季供热等诸多要素，就使用而言，绝对是当时吉林城最现代化的办公场所。

这座建筑在历史上除抗战胜利后，一部分办公室被苏军短暂用作司令部外，始终为吉林地区铁路管理的中枢所在地。1984年，该建筑曾有过一次重大修缮，此后诸如暖气片，以及部分办公室内的护墙板等辅助设施陆续有过改动。但总体建筑风貌与八十多年前并没有太大改变。

在这座建筑内，楼梯、走廊虽干净整洁，但只需稍稍留神，岁月磨蚀之迹尚清晰可见。我参观了2楼曾经的局长办公室和会议室，这里的门、窗及把手等附件依旧是当年旧物，用现代的眼光看，都可算是“文物级”。尤为难得的是，这些物品历时光洗礼，至今仍具备正常的使用功能。

或许正是因保存较好，《吉林市文物保护单位辑录》对这座建筑给出了权威且中肯的定义：伪满铁路局办公楼旧址作为日本利用满铁对中国实施侵略活动的重要物证，具有重要的历史研究价值。