众所周知，南京在规划层面上拥有四大中心，分别是新街口、河西、江北与南部新城。
新街口是南京老牌中心，中华第一商圈的美誉响彻全国，河西发展至今已经基本成熟，尤其是河西中部，其在某些功能上实际上也已经取代了老城，与新街口实现了资源互补。
江北核心区正在构建江北自己的商业、商务、行政等相关功能的中心。
南部新城主要分为两大部分，一个是南站片区，另一个是大校场（红花）片区。南站片区大家都很熟悉，其CBD的建设还是很不错的。
大力打造的大校场，之前还停留在ppt规划，如今也是冉冉升起的未来之星。
01
南部新城大变样
城建配套兑现超预期
先来看看南部新城的桥，你能认识几个。汇景桥、汇幸桥、柴园桥、明贤桥、神机桥、国际桥、广洋桥、佳营桥、天龙桥等。
区域内的桥梁设计，结合了旧机场跑道风。设计师们巧妙地运用了流线型设计元素，使桥梁在视觉上呈现出轻盈、优雅的姿态。
横梁与斜撑的巧妙结合，不仅增强了桥梁的结构稳定性，还营造出一种穿梭感，使行人在桥上行驶时，仿佛置身于一个流动的艺术空间中。
人行桥梁两侧的人非部分则与河两岸的景观步道串联成一体，使之成为一条功能复合的滨水休闲景观带，形成错落有致的城市桥梁景观。
拱桥采用钢结构设计，兼具功能性与美观性。桥梁的拱形结构延续景观步道，为行人提供了漫步空中的步行体验，让人们可以登高远眺，俯瞰周边的城市景观，感受开阔的视野。
桥的下层通道宽敞，适合非机动车通行，满足多样化交通需求。桥体结构设计中加入了拉杆系统，有效减小了下层桥板的跨距，进而减少了桥板厚度，使整个桥体更加轻盈、优雅。
桥分机动车桥和非机动车桥。
总之，南部新城的桥梁以其独特的设计理念和精湛的工艺水平，成为了城市与自然之间的完美纽带。这些桥梁不仅提升了城市的交通效率和生态环境，还丰富了市民的文化、休闲生活。
据了解，下一步，南部新城开发建设管理委员会将统筹协调跑道公园以及周边商业、文化设施设计，推动优秀作品转化落地，将大校场机场跑道公园打造成南京一道亮丽的风景线，为市民提供集休闲、娱乐、文化服务于一体的宜居宜游体验。
02
供应节奏放缓
低密宅地成趋势
客观说，今年以来，南部新城虽放缓土地供应，但配套落地一点没含糊。
区域路网打通90%、地铁建设如火如荼，南外、南师教育资源引入，万象系商业落址，全民健身中心投用、中国第二历史档案馆新馆建成、中芬合作交流中心办公楼正在招商、 南京 地区首家Radisson Blu酒店南部新城丽笙酒店已进入开业筹备期、东吴 重臣张昭家族墓被发现、纳入油库公园设计方案中......
板块低密宅地成主流，业态 以 小高层、洋房为主 。
有数据显示，整个2024年南部新城宅地0出让，商品住宅狭义库存面积仅约21万方，约为去年板块商品住宅销售总规模的54%。目前主力在售保利博雅和著和中信泰富九庐，均为改善产品。
其中保利博雅和著在售113-143㎡户型，总价530万起；九庐在售建面约125-155㎡小高层及建面约200-230㎡洋房，均价4.8-5.2万/㎡。其他盘都是尾盘或待上市。
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