12月9日，随着最后一段顶板混凝土浇筑完成，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段高楼站主体结构顺利封顶，全面进入附属工程施工阶段。
目前河北段主线土建工程累计完成49.5%，5座车站中已有3座主体结构封顶。
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是京津冀协同发展首条跨区域城市轨道交通线路，全长81.2公里，设22座车站。其中平谷段长约20公里，设4座车站。项目预计2026年底建成通车。
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副中心共设6站——
★永顺站
★北关站
★运河商务区站
★城市副中心站
★政务中心站
★政务中心东站
据此前报道，平谷线将成为北京东部的一条轨道交通快速通道，串联CBD核心区、定福庄组团、副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区。
项目完成后，平谷区与中心城之间将新增一条快速稳定且大运量的客运通道。从平谷站出发至东大桥站，乘坐快车全程约为49分钟，普通车则需约74分钟，平谷到副中心约30分钟。
据预测，22号线在运营初期，全日客流量预计可达56.2万人次。
其中，为燕郊地区承担的进京客流为8.2万人次，这一数字占燕郊每日进京客流总量的43%，可有效缓解通勤压力。
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平谷线是贯彻落实京津冀协同发展国家战略的重大行动，作为京津冀首条跨区域城市轨道交通线路，被列入“轨道上的京津冀”第一条示范线。
建成后将方便沿线百万群众出行，有助于打造“京津冀半小时交通圈”，体现“协同发展、轨道先行”。
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平谷线是服务“四个中心”建设、疏解非首都功能的重大项目，作为首都轨道交通网“三环四横八纵十二放射”的东部重要“一放射”，事关“区区通轨道”目标的实现，有助于推动“首都核心区-副中心-微中心”的功能优化布局，更好地服务“北京一小时生活圈”，体现“服务首都、轨道保障”
来源：北京发布、北京通州发布
编辑：张海楠
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