晚上回家半小时找不到车位，早上出门挪车得好半天……在许多停车位紧张的高层老旧小区，“有家难回”“有门难出”是居民们不得不面对的难题。日前，家住西宁市滨河南路一高层住宅楼的居民徐先生向西海全媒体记者反映，小区停车位太少，排号等车位要好几年才能排到，没有地方停车，常常是有家难回、有门难出。
车位配比少 无奈停路边
12月16日晚，在金都大厦居住的李先生下班开车回家，车辆依然无法停放在小区的停车位上，金都大厦1号楼、2号楼、3号楼前是人行道，路的一侧是公共停车场，车辆停得满满当当，小区业主的车辆只能见缝插针停在路边。
“人行道很窄，路的一侧是公共停车位，我们晚上回家，就得把车停在马路边，否则要在马路上绕圈圈，看到停车位有车走了，我们再停进去，但这得看运气，一般很难遇到一个车位。”李先生无奈地说。
金都大厦有3栋高层，居民512户，小区3号楼院子内设有停车场，只能停放65辆车，这些车位早已无法满足私家车数量的增长。“人回家了，车停在小区外的马路边，只能对付着停。”业主周先生说，小区有私家车的住户越来越多，他在这个小区已经住了七八年，停车难题一直困扰着他们，希望这个问题能得到解决。
一位难求 业主排号等车位
记者在走访中了解到，位于滨河南路的3个小区——城市先锋小区、滨河园小区、海德堡小区都存在一位难求的情况。
“我们是前年搬到这个小区的，小区的地上、地下停车位已经全部租出去了，还有的地下停车位是售出的，我们前年开始排号等车位，可是3年了，还是没有排到，我看是没什么希望了。”在海德堡小区居住的张先生说起停车问题，一脸愁容。
海德堡小区有地上车位与地下车位两种，而所有的车位都早已有了主人，排队等空下来的车位成为一种常态。小区物业公司工作人员表示，目前确实有很多业主在排队等待车位，有的业主排了多年，仍没有等到。
据了解，城市先锋小区共956户居民、滨河园小区共243户居民、海德堡小区共1440户居民，3个小区共有停车位502个，私家车1120辆。其中，城市先锋小区有52个车位，300多辆车；滨河园小区有90个车位，约120辆车；海德堡小区有360个车位，700多辆车。另外，市政公共区域车位等可停放约280辆车。目前，现有的车位根本无法满足业主的停车需求，排号等车位遥遥无期。
解决之道 需因地制宜综合施策
针对多个高层小区停车难的现状，城中区饮马街街道上滨河路社区党委一直在协调相关部门一同解决。“起初，我们建议在这几个小区附近修建立体停车场，但是多部门到现场勘查后，发现滨河南路的地势无法修建立体停车场。”上滨河路社区副主任杨静波对记者说，之后，街道、社区也向多个部门建议，能否把一两个老旧小区腾空，建成停车场，但这个建议实施起来更是困难重重。
为了帮助业主解决停车难题，小区物业公司也在绞尽脑汁想办法。“晚上下班高峰期，我们会让业主先把车停到非停车位的区域内，在不堵塞消防通道的情况下，车主可以把车钥匙留给我们，物业公司工作人员化身为‘泊车管家’，只要看到有空车位，就帮业主把车停进去，业主可以安心回家。”海德堡小区物业公司工作人员张伟利说。
金都大厦小区物业公司工作人员说，小区刚建成时，设置的车位就比较少，而小区的地理位置也确实无法再增设车位，他们建议，小区门口的公共区域停车位能否纳入小区物业管理，除了可以临时停车外，再设置业主停车位，按照小区停车标准收费，这样也许能满足一部分业主的停车需求。
“街道和社区一直在想办法帮助这几个小区解决停车难题，但需要因地制宜综合施策才可以。今年，社区协调相关部门在二招路上设置了一个便民停车场，可以容纳附近小区业主停放一部分车辆。”上滨河路社区党委书记洪娟说，同时也希望和相关部门合力，通过合理规划小区内的空地和边角地带，增加停车位。她希望政府以及相关部门能争取政策和规划上的倾斜，支持老旧小区改造和升级停车设施。可以通过提供资金支持、税收优惠等政策措施，推动小区停车设施的改善和建设等。
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