近日，一位四川网友在人民网地方领导留言板留言，建议蜀道高速适当调整充电费用标准。

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网友

当前蜀道高速充电桩收费相较于城区要高很多，主要是服务费高。从目前我个人常年走高速的观察结果来看，除节假日外，高速充电桩翻台率较低，多数充电桩都是闲置状态。

个人认为这和高速充电桩收费较高有关系，毕竟，从我个人来说，除开23：00-07：00这个时间段以外，最低1.42元/度，算上充电损耗10%，相当于最低1.6元/度，对于新能源车来说，高速能耗普遍都是22度电/百公里以上，相当于每公里成本在0.36元，大多数新能源车主都不愿意使用，除非不得已。所以高速上充电桩使用率偏低。

建议适当调整高速充电费用，一方面能提高高速充电桩使用率，另一方面也能降低出行群众的充电成本，让群众更愿意在高速适当补能。

官方回复

蜀道投资集团有限责任公司

根据2023年《四川省充电基础设施建设运营管理办法》（川发改能源规〔2023〕137号）文件：“电动汽车充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策。各市场主体按市场化原则合理收取充电服务费。”四川省政府部门对于高速公路充电站充电服务费价格没有最高限价，根据市场调节，按市场化原则合理定价。

经与周边省市高速公路服务区充电站充电服务费对比，为使平均价格持平且略低于部分省市，四川蜀道新能源科技发展有限公司上调了充电排队现象严重的服务区充电站充电服务费，下调了充电车辆相对较少的服务区充电站充电服务费，鼓励车主提前规划路线，到无排队有空余充电桩或下一站排队较少的服务区进行充电，引导各位车主有序充电、避免充电拥挤，同时下调了充电设备老旧和电容量紧张的服务区充电站充电服务费，且服务费按照白天、晚间进行区间收费，目的是希望各位车主在高速公路服务区有较好的充电体验。

加之高速公路服务区地理位置特殊，建设运维成本较城区高出很多，目前执行的服务费价格，是四川蜀道新能源科技发展公司综合考虑制定的，在以后的工作中，四川蜀道新能源科技发展公司会根据自身经营情况，充分考虑您的建议，为客户提供更好的服务。

来源：人民网地方领导留言板