越南下令,铁路将连接中国,这释放了哪些信号?不到3天,越南宣布对中企加征关税,苏林此举有何盘算?

本月22号,越南总理范明政在视察老街时表示,越南将修建一条连接中国边境的新铁路,全长417公里,将越南北部的老街、北宁、海防等多个重要城市串联,预计明年年底前就会开工。

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其实早前越南方面就有意修建这条铁路,但由于双方在轨距标准上存在差异,所以项目一直未能正式上马。当然,轨距只是表面原因,关键还在越南仍然对我们心存戒心。不过随着这些年来局势的变化,尤其是我国与东南亚国家的合作取得了诸多成就,越南再也沉不住气了。

范明政在这次视察时特意强调,一定要保证项目尽快落实,所以在设计阶段要采用最简短的路线。轨道标准上,也和中方一样采取标准轨距,这样一来就省去了转运的流程,大大提升了运输效率。

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对越南来说,联通中国不仅可以更好的在中国市场深耕,而且还可以联通世界,这条铁路也将成为泛亚铁路中的一环,未来越南的货物将可以通过中国,转运到整个亚欧大陆,背后所带来的机遇是难以预估的。

不过就在合作进一步深化时,越南却做了个不友好的决定。据中国贸易救济信息网的报道,12月25号,越南宣布对中国风电塔以及风力发电设备部件的反倾销调查结果,决定对来自中国的涉案产品加征97%的反倾销税,只有来自江苏的一家新能源公司免遭征收。

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越南拥有超过3200公里的海岸线,拥有丰富的风能资源,近些年来也吸引了不少外来投资,例如意大利、挪威、丹麦等多个西方国家的企业,都曾试图在越南风电市场分一杯羹,但最终都不得不选择离开。

这次对中企加征关税,很有可能就是想要扶持本土企业,但这也必将给中越合作带来负面影响。尤其是对那些原本计划在越投资的企业来说,可能会变得更加慎重。

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当前中越关系正处在快速发展期,越南此次对华加征关税虽然不至于影响到中越合作大局,但眼下正值特朗普回归,越南此时选择对华加税,难免会让外界认为,此举有可能是在向美国示好,以换取特朗普放弃对越南挥下关税大棒。奉劝越南当局,要怎样处理美越关系,中方不会干涉,但前提是不得损害中方的利益,否则中方绝不会置之不理。