编者按在京津冀协同发展战略实施10周年之际，京蔚高速将于年底实现全线贯通。
在京蔚高速通车前夕，中国经济时报记者来到京蔚高速河北段在建工程实施现场进行实地采访。为了保障顺利通车，河北高速集团上下齐心，攻坚克难，展现出了国有企业的担当和建设者们的拼搏奉献精神。同时，也看到了京蔚高速沿线经济蓄势待发和蓬勃发展的力量，以及人民对美好生活的期待。
■中国经济时报记者唐沙砂 李晓红
■甄永峰 梁钰琪
京蔚高速即将于年底全线贯通。作为连接京冀的又一条高速通道，京蔚高速承载着重要使命，缓解北京西部地区过于集中的交通压力，进一步推动京津冀交通一体化发展，同时，将为沿线经济的发展带来新机遇。
01
人享其行 物畅其流
京蔚高速起点位于北京市门头沟区，终点位于河北蔚县冀晋交界处。以往从北京到蔚县，驾车需要耗时3小时，沿途路况复杂，且多为普通国道。在京蔚高速建成后，这段车程将缩短到2小时以内。特别是从北京西六环到河北涿鹿县，驾车仅需1小时，极大地提升了交通效率。
交通是一座城市的血脉，高速公路则是其中最重要的动脉之一。京蔚高速通车后，将与周边张石高速、荣乌高速等高速公路形成互联互通的网络，共同构建起张家口南部地区高效便捷的高速交通网。
“京蔚高速贯通后，将为河北再添一条进京新通道，届时，北京至张家口市南部区域路程将缩短约30公里，北京西六环至蔚县通行时间缩短约1小时，大大提升了京张两地往来的便利度，为京津冀区域经济发展注入新动能，更为大众出行带来实实在在的便利。”河北联蜀公路工程有限公司G109连通工程高速集团督导组副组长史磊表示。
大堡镇是涿鹿县有名的蔬菜之乡，京蔚高速在大堡镇设立高速出口，为蔬菜的外销提供了更加便捷的途径。河北恒丰广源农业科技有限公司经理陈大伟告诉中国经济时报记者，公司种植的有机蔬菜主要销售至北京、上海等全国大型超市。每到蔬菜销售旺季，他就要从大堡镇沙河苔山稼源有机农场基地开车把有机蔬菜运输至北京，每天开车要走40多公里的国道，再到县城上高速，走G6京藏高速进京，需要绕个半圆，3个小时才能到达北京，如果赶上进京检查站堵车，就需要4个小时。“期盼京蔚高速早日贯通，对我们来说是好事情。”
涿鹿县鸿源家庭农场总经理刘建军也一直期待京蔚高速能早日贯通。“在四年时间里，公司的两辆运输车每天准时出发，走八达岭高速，开往北京新发地高碑店市场，通常要开上五六个小时。京蔚高速通车后，车程至少减少一个小时，节省成本200元。”
京蔚高速的全线贯通，让人享其行、物畅其流的美好愿景正在成为现实，也为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。
02
为沿线经济发展带来新机遇
交通兴则百业兴，交通旺则百业旺。京蔚高速不仅缩短了北京到河北的通行时间，而且对沿线经济的带动效应已经显现。
大堡镇位于涿鹿县城西南，距首都北京150公里。“在京蔚高速通车后，能够有效推动大堡镇蔬菜物流运输、康养旅游休闲等产业的高质量发展，为大堡镇带来前所未有的发展机遇。”涿鹿县大堡镇副镇长刘石磊说。
刘建军告诉记者，他种植经营鲜食玉米已经四年了，年产量达到8000多吨。其中，约有四分之一销售到京津冀地区。公司正好位于京蔚高速路沿线，京蔚高速通车对他们非常有利。
京蔚高速对周边旅游资源的开发也将起到重要作用。以蔚县为例，这里拥有丰富的历史遗迹和自然景观，由于交通不太便利，旅游潜力没有完全释放。在京蔚高速通车后，预计蔚县每年的旅游人次将突破千万大关，直接促进当地旅游业和相关产业的发展。
蔚县县委宣传部常务副部长高卫永在接受中国经济时报记者采访时表示，京蔚高速将成为助推蔚县文旅快速发展的“快速路”。“京蔚高速极大地改善了交通可达性，进一步缩短了旅行路程和时间，游客可以更便捷地规划多景点的旅游线路，从而延长停留时间，增加旅游消费。同时，农家乐、特色农产品销售等相关产业的发展，也将为当地居民创造更多就业和增收机会。”
据记者了解，为更好地服务游客，蔚县计划整合京蔚高速沿线文化、旅游、生态、产业等各方面资源，培育蔚县“旅游+”“+旅游”文旅融合新业态，打造消费新场景，将文旅产业打造成县域重要的经济发展增长极和主导产业，真正实现“建成一条路、激活一座城”。
“京蔚高速使张家口特别是其南部地区提升了与北京的同城化效应。张家口作为农产品保障基地，京蔚高速通车后将有助于提高其综合效益，对农业、文化旅游以及当地的医疗、教育都具有辐射带动作用。”河北省社会科学院经济研究所所长、河北省社会科学院京津冀协同发展(雄安)研究中心主任陈璐表示。
03
高质量服务区域经济发展
“一直以来，河北高速集团自觉践行国企社会责任，不断满足人民群众对美好出行的需要，推动公众出行服务保障‘提档升级’。”河北高速公路集团党委副书记、董事、工会主席董广在此前举行的河北省国资委监管企业履行社会责任情况新闻发布会上表示。
目前，河北高速集团运营管理的高速公路里程共计3837公里，其中，90%为国家高速公路路网主干线，京哈、石安高速均是集团管理的重要路段，是服务国民经济和社会发展的重要通道。
近年来，河北高速集团履行国企责任，全力服务“经济强省、美丽河北”建设。一方面，全力推进重点项目建设。京蔚高速河北段在建工程已经全线贯通，预计年底前通车;邯港高速沧州段一期、廊涿高速改扩建项目全面提速，大力推进山海关、曲周等服务型互通开工建设，区域互联互通水平不断提高，有效带动沿线经济和产业发展。另一方面，在重要节假日，实行小型客车免费通行。截至今年11月底，减免绿通、ETC、集装箱等各类车辆通行费共计37.38亿元，切实降低区域物流成本。此外，今年以来，投入21.4亿元用于道路养护和路域环境专项治理，切实改善道路通行环境。
董广表示，近年来，河北高速集团紧贴群众需求，不断完善高速服务供给体系。一是扎实做好路网运行保通保畅工作。二是大力实施服务区品质提升。三是完善路网能源供给服务链。此外，坚持高质量、可持续发展，推进高速公路数字化、绿色化转型。
“下一步，河北高速集团将聚焦提升高速路网运行和服务水平，不断提升司乘体验，更好满足人民日益增长的美好出行需求，在实现企业高质量发展中更好履行社会责任。”董广表示。
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