“方便，以前早高峰经常堵车，现在基本上不会堵了。”12月30日，红星新闻记者从成都市住建局获悉，日前，成都地铁8号线龙潭寺站在经过1个月的拆围、退围后，原本打围的成华大道龙潭寺段北侧人行道、非机动车道，龙树东一路路口人行道、非机动车道，以及隆兴路口的2条机动车道，1条非机动车道、1条人行道全面拆围。
▲拆围施工现场
30日上午9时30分，红星新闻记者搭乘已经投运的8号线二期列车来到龙潭寺站。从A4口走出就可看到，此前该出站口边的围挡已经拆除，对面A2口、A3口附近的围挡也已拆除。人行道已经恢复，非机动车也不用担心与机动车抢道。
“拆了肯定更方便，也更舒服嘛。就像我走路从这儿过，提前就能看到红绿灯，是跑两步还是等一下，不像以前要绕过围挡才能看到。”步行经过的张大爷告诉红星新闻记者，他家就住在附近，此前因为地铁施工，周边的居民是既高兴又痛苦，高兴的是以后地铁到家门口方便得多，痛苦的是打围施工，当下确实不太方便。“但现在修完了，围挡也都拆完了，就只剩下便利了。”
▲A4口拆围后
▲A2口拆围后
据了解，成都轨道交通8号线二期龙潭寺站位于成华大道龙潭路、龙港路交叉口与龙潭路、龙树东一路交叉口之间，沿成华大道龙潭路平行设置，车站长220米。
由于成华大道承载着东北向进出城车流，日常该道路车流量就已经很多。加上车站周边小区较多，且500米范围内还有小学、中学等，让周边交通疏解变得尤为重要。
▲成华大道拆围后
据成都轨道建设管理有限公司项目管理二中心副主任张哲宁介绍，该站作为盾构始发及接收站点，除了要完成车站建设工序，还要承担盾构调入、调出及附属结构施工，一定程度影响了占道打围的时间。
“前期，为最大限度降低对周边居民出行的影响，现场在车站南北侧人行道及广场上修建了临时交通疏解便道，满足了周边居民正常出行需求。”张哲宁告诉红星新闻记者，之后根据施工推进，以及周边居民需求，进行了多次交通导改，尽最大可能确保了交通流线的顺畅，减少了施工对城市交通的影响。本阶段拆围从11月30日启动，当时重点对龙树东一路和成华大道龙潭寺段北侧的围挡进行拆除，让出2条非机动车道、2条人行道，面积约670平方米。12月3日对A4口附近的隆兴路围挡进行拆除，共让出2条机动车道、1条非机动车道、1个人行道，此次退围面积达1280平方米，隆兴路由单行道恢复双向通行。
12月份，对最后因交通导改时序剩余的前期迁改管线、临时占用的广场周边进行了恢复，12月28日，该区域围挡正式拆除恢复人行道。“这350平方米围挡拆除后，龙潭寺站周边轨道交通建设围挡已全部拆除。”张哲宁表示，后续，成都轨道建设将坚持精细化抓好现场的施工管理，在保障安全的基础上，最大限度加快建设，确保“完工一处、恢复一处、及时移交”。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道
编辑 欧鹏
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