为进一步提升庐山市道路交通安全环境
有力保障二轮车驾驶员的出行安全
庐山市公安局交通管理大队
通过开展调研、实地踏勘
在辖区庐山大道与长虹港西路口
采取二轮车“二次过街”方式
助力路口通行安全提升
一、为什么设置二轮车“二次过街”
图一：二轮车左转交通安全隐患
多数情况下路口左转灯亮时 二轮车 会跟随机动车一起左转 ，在 没有单独左转信号灯的路口左转的 二轮车 与同向直行的机动车共同进行时，左转 二轮车 的通行会存在交通事故安全隐患。路口较大时，通行冲突更加明显。
二、庐山大道与长虹港西路口二轮车“二次过街”方式
图二：二轮车“二次过街”正确示例
在 二轮车 二次过街的路口 设有 指示标志，禁止 二轮车 直接采取左转弯过街的形式 。二轮车需要左转通过路口时， 要与行人同流向，通过逆时针方向，两次直行的方式过街。
图三：二轮车“二次过街”过街指示标志
三、二轮车“二次过街”的优点
01
保障交叉口交通秩序良好，减少二轮车与机动车冲突，避免出现二轮车与机动车混乱行驶现象。
02
保障二轮车行驶安全，降低二轮车与机动车碰撞事故的发生率。缓解交通拥堵，提高机动车通行效率。
03
缓解交通拥堵，提高机动车通行效率。
警方提醒
图四：二轮车“二次过街”错误示例
在设有“二次过街”设施的路口，二轮车要按照指示标志进行“二次过街”，不可随机动车进行左转。同时还要注意，跟行人不同的是，二轮车“二次过街”是单向行驶，通过“逆时针”方向过到对角线，从而进一步减少路口冲突，降低事故隐患。
核发｜程 峰
审核｜陈鹏鹏
校对｜陈家立
编辑｜左聪聪
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