昨天上午8时，宁扬长江大桥（龙潭过江通道）正式通车运营，扬州至南京之间再添一座过江通道。这座跨江大桥不仅成为连接南京与扬州两地的重要纽带，更为宁镇扬一体化的发展注入了新动能。
上午，记者在位于仪征境内的大桥北岸远眺，宁扬长江大桥（龙潭过江通道）犹如钢铁巨龙一般横卧于江面，大桥主塔设计结合南岸龙潭、北岸龙山的文化意象，采用“二龙戏珠”景观造型，主桥则采用了主跨1560米的钢箱梁悬索桥设计一跨过江，气势恢宏，其跨度规模在世界范围内都位居前列，展现出我国桥梁建设的卓越成就。
从地理位置上来看，宁扬长江大桥（龙潭过江通道）位于南京长江四桥与润扬大桥之间，南岸与南京市、镇江句容市紧密相连，北岸则连接扬州仪征市。大桥长5.8公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速达100公里，从南京龙潭至扬州仪征实现了6分钟快速过江。
据悉，宁扬长江大桥（龙潭过江通道）是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》明确的过江通道，是《国家公路网规划》G9904南京都市圈高速公路环线中仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分。项目起于扬州仪征市省道356龙山互通，向南跨越长江，止于南京市栖霞区省道338龙潭互通，项目于2020年4月全面开工建设，2024年12月基本建成。
“大桥的建成通车，对策应长江经济带发展战略，推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，进一步优化全省过江通道布局，完善高速公路网，推动加快构建综合立体交通走廊等具有重要意义。”江苏省交通工程建设局该项目建设指挥部现场副指挥唐风华介绍，大桥建成后，从南京龙潭至扬州仪征实现了6分钟内过江，更加便利两地人民生活出行的同时，还进一步密切了扬州北部产业集群、仪征化工园区与南京龙潭港的联系，成为推动区域发展的重要引擎，在区域互补、跨江融合上为长江经济带和全省经济社会高质量发展注入新动能，为加快构建综合立体交通走廊提供有力支撑。
宁扬长江大桥的知识点
大桥自开工建设以来，建设者秉持“精心管理，精巧设计，精细作业，精准控制”的建设理念，以“耐久性、精细化、装配化”为抓手，全力打造交通强国江苏样板工程、大跨度悬索桥精品工程、优质安全环保示范工程。
◆ 耐久升级
项目革新传统外表面压入的送气方式，世界首创主缆内部通干空气新型除湿系统，保障主缆全断面除湿效果。在国内大跨径悬索桥上首次设计应用无级可调长高强合金钢锚杆锚固体系，通过精细化锚杆密封设计，将实现大桥服役期内免更换、免维护。
◆ 精准管控
项目加强施工过程管控，多项关键成品指标远超设计标准。北锚地连墙铣槽设备自带槽姿态监控与垂直度纠偏传感器，实现全自动纠偏，成槽垂直度公差控制在2.5‰以内。南锚沉井下沉研发智能化监控系统，配合沉井基底水下三维声呐扫测技术+智能吸泥控制技术，实现超大规模沉井“毫米级”精准下沉。采用无人机牵引，安全精准完成先导索过江，该工法在跨度超过1500米长江下游水域首次应用。
◆ 智能建造
项目大力推行智能化、装配化建造，塔柱施工中研发了基于立体弯折的弧形钢筋网片柔性制造技术及装备，配合部品化装配、整体化吊装工艺与一体化智能筑塔机，将高空钢筋施工最大化转入工厂内生产，极大降低施工安全风险。
上部结构安装阶段研发了PPWS法小循环智能牵引系统、智能钢梁吊装系统，借助5G信息传输和自动化控制技术，实现索股牵引、钢梁架设实时监控和预警，提升了缆索施工与钢梁架设这两道悬索桥施工核心工序的质量、安全管控水平。
◆ 生态优先
项目坚持将生态文明建设贯穿建设全过程，钻孔桩、地连墙等基础施工全面应用泥浆循环处理系统，采用大功率压滤机将废浆处理生成干燥的建筑用渣饼和可循环利用的清水，实现施工泥浆零排放。北引桥临近居民区，设计采用降噪型伸缩装置，在传统伸缩缝的基础上设置与活动梳齿板之间留有空隙的多向变位箱，实现行车降噪。
通讯员 杨交建 记者 黄媛媛
来源: 扬州日报
热门跟贴